V příští rok dojde nějen ke změně formátu motorů, ale také přeskupení zákazníků jejich výrobců. Marussia přejde k Ferrari a Toro Rosso k Renaultu. Cosworth v F1 končí.
Nedávno jsme vás informovali o změnách, které nastanou v roce 2015 s příchodem Hondy. Ta bude pohánět McLareny a vyhlížet další zákazníky.
K velkým přesunům mezi výrobci nových motorů dojde ale už příští rok: Toro Rosso opouští Ferrari a přechází k Renaultu, přeplňované 1,6l pohonné jednotky se systémy pro rekuperaci energie z Maranella bude pro změnu odebírat Marussia, která byla ke změně donucena odchodem Cosworthu z F1.
Williams ale také přemýšlí o změně. S Renaulty sice jsou spokojeni, nelíbí se jim však cena: mají stát o 5 milionů Eur (130 mil. Kč) více než Mercedes, s nímž již údajně podepsal smlouvu. Ta současná mu vyprší na konci této sezóny, ukončení partnerství s Renaultem je tudíž možné.
Totéž se týká dalšího zákazníka společnosti Renault Sport F1: Caterhamu, jehož kontrakt vyprší rovněž tento rok, mají však opci na prodloužení spolupráce, kterou podle majitele Tonyho Fernandese využijí.
Renaultu, který již svým zákazníkům rozeslal potřebné instalační rozměry nových agregátů, ještě zbývá Lotus a Red Bull. Majitel Lotusu Gerard Lopez chce ale také zvážit všechny možnosti - včetně přechodu na turbomotory Hondy.
Ferrari přijde o Toro Rosso, získá však Marussii (foto: Scuderia Ferrari)
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.