McLaren svého bývalého technického ředitele pustil ke konkurenci dříve, než by musel. Paddy Lowe díky tomu u Mercedesu začne pracovat už 3. června 2013.
Původně se měl u nového zaměstnavatele objevit až na konci roku, obě strany se však dohodly. Lowe k Mercedesu nastoupí jako technický výkonný ředitel, úzce tak bude spolupracovat s Rossem Brawnem pod dohledem výkonného ředitele Tota Wolffa.
"Jsem nadšený z toho, že se stanu součástí vysoce talentované a schopné technické organizace. Tým již vytvořil zřejmě nejrychlejší auto sezóny 2013, zatímco technické výzvy nových pravidel pro rok 2014 nám poskytnou příležitost maximalizovat synergii dostupnou v továrním týmu," popisuje Lowe.
"To je výzva, kterou si vychutnávám. S Mercedesem jsem úzce spolupracoval téměř 20 let a hluboce obdivuji obrovskou oddanost společnosti vůči Formuli 1. Těším se na mnoho společného úspěchu v nadcházejících letech," pokračuje bývalý technický ředitel McLarenu.
Na pódiu po Velké ceně Kanady 2011 s Jensonem Buttonem (foto: McLaren Mercedes)
Brawn, který ještě v únoru prohlašoval, že odejde, pokud přijde Lowe, uvádí: "Jsem potěšený tím, že můžu Paddyho v týmu přivítat a že budeme společně pracovat. Dosáhl ve sportu skvělých úspěchů a byl by přínosem pro kteréhokoliv našeho soupeře v boxové uličce.
Není tajemstvím, že každý tým čelí vyvažování mezi letošním a příštím rokem. Možná je ale méně zřejmé to, v letech 2015 a 2016 uvidíme další velké změny, jak pokračuje vývoj s novou generací návrhu vozů a pohonných jednotek.
Pro dosahování výsledků v těchto podmínkách musí být úspěšný tým silný do hloubky. Paddyho příchod naši organizaci dále posílí a dostává nás do silného postavení, co se týče budoucnosti," dodává Brawn, za jehož nástupce je u Mercedesu považován právě Lowe.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.