Šéf McLarenu Martin Whitmarsh připustil, že by se McLaren mohl v blízké budoucnosti vrátit k oranžovým barvám, které kdysi používal.
Ačkoliv tým z Wokingu jezdí od roku 1997 se stříbrnými vozy, oranžová je jeho tradiční barvou od 60. let, kdy závodil v Can-Am. Naposledy jsme se s touto barvou u jeho vozu F1 setkali při testech v Barceloně v roce 2006, kdy mu vypršela smlouva se společností West.
Po roce 2014 vyprší dlouholetá spolupráce s Mercedesem, místo toho bude McLaren odebírat motory Honda, které by měl mít zdarma, stejně jako loni Mercedesy (psali jsme minulý týden zde). Japonská automobilka si tím de facto zaplatí za reklamu ve Formuli 1. Whitmarsh tyto záležitosti stále považuje za důvěrné a v Barceloně o nich nechtěl hovořit.
K dotazu na oranžové zbarvení po odchodu Vodafone na konci roku šéf McLarenu pro F1news.ru uvedl: "Oranžová je skvělou barvou, obzvlášť pro McLaren. Používáme ji při závodění v GT a vypadá nádherně, v tomto směru budeme pokračovat.
Formule 1 je trochu odlišná: moderní obchodní model je jednou z hlavních úloh týmu - propagovat značky našich partnerů. Máme však dostatečně velké štěstí, že jsme nalezli sponzora, který má rád oranžovou. S touto barvou byste se ve Formuli 1 mohli opět setkat," dodává Whitmarsh.
V paddocku se stále spekuluje, kdo Vodafone nahradí a stane se titulárním sponzorem. I když Carlos Slim minulý týden potvrdil, že se od příštího roku jeho telekomunikační společnost Claró stane součástí portfolia sponzorů McLarenu, největším favoritem je britská firma GlaxoSmithKline (GSK).
McLaren čekají od příštího roku velké změny v oblasti spozorů, bude se na jeho vozech vyjímat reklama na Boost? (foto: McLaren Mercedes)
S tou již tým spolupracuje: ve Wokingu budují společné McLaren-GSK centrum pro aplikovanou výkonnost. Navíc předseda GSK Chris Gent je tím mužem, který v roce 2002 přivedl do F1 Vodafone.
Na monopostech McLarenu by se tak příští rok mohla objevovat reklama na Boost - výživný energetický nápoj zaměřený na mladé. Red Bullu a Coca Cole (Burn u Lotusu) by tak přibyl další konkurent v této oblasti.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.