Dvanáste víťazstvo pre vzpínajúceho sa koníka vo Veľkej cene Španielska
2 – triumfy Fernanda Alonsa vo Veľkej cene Španielska. Víťazstvo z 12. 5. 2013 bolo jeho druhým, to prvé dosiahol v roku 2006 s Renaultom. Fernando vystúpil na pódium siedmy raz v dvanástich pretekoch na Circuit de Catalunya.
5 – pozícia Fernanda Alonsa na štarte. Prvý raz vo veľkej cene Španielska na Curcuit de Catalunya víťaz neštartoval z prvých dvoch radov. V minulosti len jeden raz – v roku 1996 Michael Schumacher (Ferrari) – víťaz štartoval z iného ako prvého radu. Schumacher bol vtedy na štarte tretí.
11 – víťazstiev Fernanda Alonsa v 63 pretekoch za volantom Ferrari. V Španielsku to bolo jeho druhé víťazstvo v rade, v minulom roku vyhral vo Veľkej cene Európy na okruhu vo Valencii. Vo farbách Ferrari to bolo pre Fernanda Alonsa 36. umiestnenie na pódiu.
32 – víťazstiev Fernanda Alonsa v 203 absolvovaných pretekoch. Španielsky pilot sa tak odpútal v počte víťazstiev od Nigela Mansella v poradí pilotov F1 a dostal sa na historické štvrté miesto za Michaela Schumachera (91 víťazstiev), Alaina Prosta (51) a Ayrtona Sennu (41).
36 – umiestnení Felipeho Massu na pódiu v 125 absolvovaných pretekoch vo farbách Ferrari. Brazílsky pilot vyhral Veľkú cenu Španielska v roku 2007 a v nasledujúcom roku sa umiestnil na druhom mieste za vtedy tímovým kolegom Kimim Raikkonenom.
40 – získaných bodov pre Ferrari v nedeľných pretekoch. Podobný úspech dosiahlo Ferrari naposledy vo Veľkej cene Kórey v roku 2010. V tom roku sa im podaril len jeden lepší výsledok – dvojité víťazstvo v Hockenheime.
221 – víťazstiev Scuderia Ferrari v 856 pretekoch. Nedeľné víťazstvo bolo 12 triumfom vo Veľkej cene Španielska, naposledy ju Ferrari vyhralo v roku 2008. Zaujímavosťou je, že traja piloti z nedeľného pódia boli piloti, ktorí získali posledné tri víťazstvá pre Ferrari vo Veľkej cene Španielska. Raikkonen v roku 2008 a Massa v roku 2007.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.