Ross Brawn, šéf Mercedesu, řekl, že Mercedes zatím nemůže vyloučit opakování problémů s pneumatikami z Bahrajnu. Stáj dnes získala kompletní první řadu ve Španělsku, přesto jsou v týmu opatrní.
Stáj věří, že se jí podařilo od poslední Grand Prix učinit pokrok v oblasti degradace pneumatik. Šéf týmu, Ross Brawn, však dnes v podvečer připustil, že si není jistý tím, jestli vítězné duo z kvalifikace Rosberg-Hamilton bude moci bojovat o čelo i v neděli v závodu.
"Závod je klíčovým okamžikem víkendu, až po něm se počítají body," zněla odpověď Brawna na otázku, jestli si stáj před závodem věří více než v Bahrajnu. "Je samozřejmě lepší startovat z čela startovního roštu než z pozic, ze kterých jsme vyráželi třeba vloni. Ale ohleduplnost k pneumatikám a dobré nastavení jsou zcela rozhodující.
Během víkendu jsme na tom [pneumatikách a nastavení] hodně pracovali, nemyslím si, že bychom se tomu mohli věnovat ještě více. Ale na rovinu, až do zítřka nebudeme mít ponětí, jak na tom opravdu jsme, protože nevíme, jaká je situace u ostatních. Dnes byly naše závodní simulace lepší než včera, což je dobré, ale jestli je to dostačující, to nevíme.
Důležité bude jet vlastní závod a nenechat se rozhodit soubojem s ostatními, kteří třeba zacházejí se svými pneumatikami lépe než my. Pokud se necháte totiž unést soubojem, tak naděláte dvakrát tolik škody. Takže plán je jasný, pojedeme vlastní závod a uvidíme, jak to dopadne."
Ross si i nadále dělá starosti o pneumatiky...
Je tedy možné, že se Rosberg opět propadne z pole position až na deváté místo jako v Bahrajnu? "Myslím, že může. Současný stav s pneumatikami je takový, že se každý snaží jet na doraz jejich životnosti. Když se dostanete za tuto životnost, tak přijde velký propad. Tohle není ten typ pneumatik, které když se dostanou za svůj limit, tak je zchladíte a pak zase začnou pracovat.
...a tomu, že by si Hamilton s Rosbergem takto gratulovali i po závodu moc nevěří.
Každý jezdec na trati dává do jejich zvládnutí vše. Myslím, že snad na každé trati můžete pneumatiky zničit a pokazit si tak závod - ať už jsme v Bahrajnu, zde, Monaku nebo Montreálu. Je to na jezdcích, tým se s tím snaží vyrovnat pokud možno co nejchytřeji."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.