Ross Brawn, šéf Mercedesu, řekl, že Mercedes zatím nemůže vyloučit opakování problémů s pneumatikami z Bahrajnu. Stáj dnes získala kompletní první řadu ve Španělsku, přesto jsou v týmu opatrní.
Stáj věří, že se jí podařilo od poslední Grand Prix učinit pokrok v oblasti degradace pneumatik. Šéf týmu, Ross Brawn, však dnes v podvečer připustil, že si není jistý tím, jestli vítězné duo z kvalifikace Rosberg-Hamilton bude moci bojovat o čelo i v neděli v závodu.
"Závod je klíčovým okamžikem víkendu, až po něm se počítají body," zněla odpověď Brawna na otázku, jestli si stáj před závodem věří více než v Bahrajnu. "Je samozřejmě lepší startovat z čela startovního roštu než z pozic, ze kterých jsme vyráželi třeba vloni. Ale ohleduplnost k pneumatikám a dobré nastavení jsou zcela rozhodující.
Během víkendu jsme na tom [pneumatikách a nastavení] hodně pracovali, nemyslím si, že bychom se tomu mohli věnovat ještě více. Ale na rovinu, až do zítřka nebudeme mít ponětí, jak na tom opravdu jsme, protože nevíme, jaká je situace u ostatních. Dnes byly naše závodní simulace lepší než včera, což je dobré, ale jestli je to dostačující, to nevíme.
Důležité bude jet vlastní závod a nenechat se rozhodit soubojem s ostatními, kteří třeba zacházejí se svými pneumatikami lépe než my. Pokud se necháte totiž unést soubojem, tak naděláte dvakrát tolik škody. Takže plán je jasný, pojedeme vlastní závod a uvidíme, jak to dopadne."
Ross si i nadále dělá starosti o pneumatiky...
Je tedy možné, že se Rosberg opět propadne z pole position až na deváté místo jako v Bahrajnu? "Myslím, že může. Současný stav s pneumatikami je takový, že se každý snaží jet na doraz jejich životnosti. Když se dostanete za tuto životnost, tak přijde velký propad. Tohle není ten typ pneumatik, které když se dostanou za svůj limit, tak je zchladíte a pak zase začnou pracovat.
...a tomu, že by si Hamilton s Rosbergem takto gratulovali i po závodu moc nevěří.
Každý jezdec na trati dává do jejich zvládnutí vše. Myslím, že snad na každé trati můžete pneumatiky zničit a pokazit si tak závod - ať už jsme v Bahrajnu, zde, Monaku nebo Montreálu. Je to na jezdcích, tým se s tím snaží vyrovnat pokud možno co nejchytřeji."
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.