Martin Whitmarsh odmítl, že by zvažoval svoji rezignaci na základě velmi nepovedených výkonů, které McLaren zkraje sezony 2013 předvádí.
Whitmarsh nahradil Rona Dennise na postu šéfa McLarenu před sezonou 2009. Od té doby se týmu ještě nepodařilo vyhrát titul mezi jezdci ani konstruktéry. Martin Whitmarsh hraje u McLarenu jednu z klíčových rolí od svého příchodu do týmu z Wolkingu (to se psal rok 1989). Brit odmítá rezignovat v době, kdy se týmu nedaří, naopak chce osobně dohlédnout na obrat ve výkonech.
Šéf McLarenu také dodává, že zprávy o tom, že by o jeho nahrazení mělo jednat představenstvo McLarenu, jsou liché. "Ne nevěřím tomu, že by se o mém nahrazení mělo jednat na představenstvu. Alespoň z toho, co zatím vím, to není pravda.
Věřím týmu, věřím, že se z toho dokážeme dostat. Takže nezvažuji nic jiného, než to, že tento tým vrátím tam, kam patří." Nástupce Rona Dennise dále poukázal na obtížné časy, které klasická britská stáj zažila v minulosti a ani tehdy se nesahalo k tak drastickým krokům.
Podle svých slov si práci pro McLaren užívá: "Tímto sportem jsem obklopen už hodně dlouho. Byl jsem zde při těžkých momentech a černých okamžicích, ale také při dobrých částech historie. Užívám si motorsport a užívám si motorsport pro vítězství, takže opravdu nemám rád, když postavíte auto, které nemá na vítězství.
Za dobu, co jsem součástí týmu, jsme vyhráli více než 100 závodů a jsem si naprosto jistý tím, že v této statistice budeme pokračovat. Budeme pracovat ještě tvrději, abychom toho dosáhli ještě tento rok."
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.