Felipe Massa věří, že okruh v Barceloně bude Ferrari sedět a že vylepšení, která přivezli, pomohou zvýšit konkurenceschopnost vozu F138 také v kvalifikaci.
Ferrari se těší mohutné podpoře španělských fanoušků, kteří budou hnát vpřed zejména svého krajana Fernanda Alonsa. Jeho týmový kolega Felipe Massa očekává o víkendu výborný výsledek z pohledu svého týmu.
"Tohle by pro nás mohla být dobrá trať. Je jednou z těch, na které nám to v zimě šlo. Nejvíc je také mou oblíbenou, takže jsem před tímto závodem velmi pozitivní, když přemýšlím o naší rychlosti. Doufám ale, že budeme konkurenceschopní i v kvalifikaci," popisuje Brazilec.
Ferrari přivezlo do Barcelony několik novinek, které bude zkoušet v pátečních trénincích. "Máme nové díly, to ano, a samozřejmě vždy doufáme, že auto získá vyšší přítlak, degradace pneumatik bude nižší, ale za vyšší přilnavosti. Snad skončíme s vozem, který pomáhá pneumatikám lépe fungovat, a to nejen v kvalifikaci, ale i v závodě," přeje si Massa.
Velké změny v relativní výkonnosti týmů ale přes množství novinek nečeká: "Nemyslím si, že se situace z toho, co jsme doposud vídávali, nějak moc změní, ačkoliv je pravda, že mnoho týmů přiveze hodně novinek a dočkáme se vylepšení. Možná týmy, které trpěly více, budou trpět o něco méně.
Ale někteří z čelních představitelů se můžou také posunout vpřed, protože na konci třítýdenní přestávky někdo může přijít s vylepšeným balíkem, který bude představovat vylepšením. Nemyslím si však, že to povede k velké změně."
Felipe Massa věří, že Barcelona bude Ferrari sedět a nové díly pomohou zvýšit jejich konkurenceschopnost v kvalifikaci (foto: Scuderia Ferrari)
Massa patří k pilotům, kteří jsou spokojeni s úpravou tvrdé směsi pneumatik, k níž Pirelli přistoupilo od Velké ceny Španělska. Rozdíl vysvětluje takto: "Nové pneumatiky jsou pozitivní změnou, protože rozdíl mezi středně-tvrdou a tvrdou směsí byl, že tvrdá byla letos pomalejší, ale také se opotřebovávala více než středně-tvrdá.
Teď si myslím, že bude tvrdá o něco rychlejší než dříve s o něco lepším opotřebením než středně-tvrdá. Ale těžko říct, dokud ji nepoužijeme. Potřebujeme také vidět, jak si s ní povedou ostatní týmy," dodává pilot Ferrari.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu. Tato nejsledovanější sportovní událost posloužila jako první velká prezentace jedenáctého týmu F1.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.