Felipe Massa věří, že okruh v Barceloně bude Ferrari sedět a že vylepšení, která přivezli, pomohou zvýšit konkurenceschopnost vozu F138 také v kvalifikaci.
Ferrari se těší mohutné podpoře španělských fanoušků, kteří budou hnát vpřed zejména svého krajana Fernanda Alonsa. Jeho týmový kolega Felipe Massa očekává o víkendu výborný výsledek z pohledu svého týmu.
"Tohle by pro nás mohla být dobrá trať. Je jednou z těch, na které nám to v zimě šlo. Nejvíc je také mou oblíbenou, takže jsem před tímto závodem velmi pozitivní, když přemýšlím o naší rychlosti. Doufám ale, že budeme konkurenceschopní i v kvalifikaci," popisuje Brazilec.
Ferrari přivezlo do Barcelony několik novinek, které bude zkoušet v pátečních trénincích. "Máme nové díly, to ano, a samozřejmě vždy doufáme, že auto získá vyšší přítlak, degradace pneumatik bude nižší, ale za vyšší přilnavosti. Snad skončíme s vozem, který pomáhá pneumatikám lépe fungovat, a to nejen v kvalifikaci, ale i v závodě," přeje si Massa.
Velké změny v relativní výkonnosti týmů ale přes množství novinek nečeká: "Nemyslím si, že se situace z toho, co jsme doposud vídávali, nějak moc změní, ačkoliv je pravda, že mnoho týmů přiveze hodně novinek a dočkáme se vylepšení. Možná týmy, které trpěly více, budou trpět o něco méně.
Ale někteří z čelních představitelů se můžou také posunout vpřed, protože na konci třítýdenní přestávky někdo může přijít s vylepšeným balíkem, který bude představovat vylepšením. Nemyslím si však, že to povede k velké změně."
Felipe Massa věří, že Barcelona bude Ferrari sedět a nové díly pomohou zvýšit jejich konkurenceschopnost v kvalifikaci (foto: Scuderia Ferrari)
Massa patří k pilotům, kteří jsou spokojeni s úpravou tvrdé směsi pneumatik, k níž Pirelli přistoupilo od Velké ceny Španělska. Rozdíl vysvětluje takto: "Nové pneumatiky jsou pozitivní změnou, protože rozdíl mezi středně-tvrdou a tvrdou směsí byl, že tvrdá byla letos pomalejší, ale také se opotřebovávala více než středně-tvrdá.
Teď si myslím, že bude tvrdá o něco rychlejší než dříve s o něco lepším opotřebením než středně-tvrdá. Ale těžko říct, dokud ji nepoužijeme. Potřebujeme také vidět, jak si s ní povedou ostatní týmy," dodává pilot Ferrari.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.