Šéf McLarenu během včerejší telekonference s novináři hovoří o problémech McLarenu a plánech pro zbytek letošní sezóny.
Před blížící se Velkou cenou Španělska, pro kterou McLaren chystá celou řadu vylepšení, generální ředitel McLarenu Jonathan Neale říká: "Myslím, že v této chvíli budeme opatrní. Náš pokrok se bude porovnáván se soupeři, měření našeho pokroku bude odhaleno v sobotu odpoledne a v neděli, kdy budeme mít šanci kvantifikovat to, co jsme vykonali."
Práce na nápravě podle něj probíhají dobře, některé novinky již vyzkoušeli v pondělí na dráze ve španělské Idiadě s Oliverem Turveyem za volantem. "Jsem spokojený s tím, jak věci fungují, a myslím si, že jsme odvedli velmi pečlivou práci. Absolvovali jsme rovněž test na rovince, abychom byli schopni některé informace ověřit, ale v této chvíli budeme opatrní, dokud nebudeme vědět, jak na tom jsme. Některé věci budou fungovat, jiné ne."
McLaren v aerodynamickém tunelu Toyoty zejména kvůli nedostatečně reprezentativním modelů pneumatik Pirelli, které se na dráze deformují odlišně, čelí problémům s korelací dat, podobně jako loni Ferrari. "Věřím, že je skutečně důležité vyřešit problémy, které máme s autem, a korelaci, protože po celou dobu máte ten vleklý pocit: 'Počkej vteřinku, co se tady vlastně pokazilo a jak to opravíme?.'
Vždy je možnost, že se to znovu vrátí. To, co jsme si mysleli, že celou zimu optimalizujeme, se prokázalo být jako něco jiného," přiznává Neale. Vyřešit to však tým z Wokingu musí ještě letos, aby tím nebyl postižen příští vůz.
"Brzdí nás také auto pro rok 2014, na které musíme už také myslet. U něj nejde pouze o integraci pohonného ústrojí, ale také o aerodynamické změny, které máme. Takže nyní se soustředíme na té, abychom pochopili a měli pod kontrolou fyziku našeho vozu, aby se veškeré předpoklady u vozu 2014 vyplnily," pokračuje generální ředitel McLarenu.
McLaren bude v pátek v Barceloně testovat spoustu novinek (foto: McLaren Mercedes)
Jeho tým nyní čeká na dráze během tréninků spousta práce a testování: "Máme během pátků mnohem více práce. Vidím to tak, že od nynějška až do léta budeme během pátků jezdit s vozem s velkým množstvím vylepšení.
Myslím, že je opravdu důležité, abychom se vrátili na vítěznou cestu, což je naším plánem. Co se týče šampionátu, je dlouhý a myslím si, že to budeme moci lépe komentovat až před letní přestávkou," dodává Neale.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.