Ferrari věří, že má spoustu prostoru pro zlepšení. Za svůj vstup do letošní sezóny by si z desetibodové stupnice dalo známku šest.
Stáj z Maranella začala s podstatně lepším vozem než minulý rok a zatím získala 77 bodů ve srovnání s 45 loňskými. Podle hlavního designéra Nikolase Tombazise věří svým šancím na boj o titul, na druhou stranu ale uznává, že stále mají co zlepšovat.
"Myslím, že první výsledky obecně znamenají, že můžeme být ohledně zbytku sezóny poměrně optimističtí s tím, že můžeme bojovat o vítězství a šampionát. Kdybych však měl ohodnotit naši celkovou výkonnost, viděl bych to jen na šest z deseti bodů, a to zejména ze dvou důvodů," popisuje Tombazis.
"Jedním z nich je, že ještě nejsme úplně tam, kde bychom chtěli být. V prvních čtyřech velkých cenách, jsme opravdu nedokázali bojovat o pole position - a to je momentálně jedním z našich hlavních cílů.
Za druhé, když se podíváte na vlastní výsledky - byť je pravdou, že jsme i vyhráli - s nimiž přirozeně můžeme být velmi potěšeni, získali jsme také dva velmi špatné výsledky, kdy jsme si odnesli velmi málo bodů. Zdůrazňuji však, že celkově můžeme být ohledně budoucnosti optimisty," pokračuje hlavní designér Ferrari.
Ferrari věří, že letos bude až do konce bojovat o titul (foto: Scuderia Ferrari)
O další vítězství bude italský tým bojovat tento víkend v Barceloně, kam veze několik nových dílů včetně vylepšení karosérie, podlahy a křídel. Ostatní však také nespí.
"Věřím, že většina našich soupeřů bude mít ve Španělsku významný počet vylepšení, což není překvapivé, protože po prvních čtyřech závodech přišla celkem dlouhá přestávka. U všech nových dílů spočívá náročnost ani ne tak v samotném vývoji, jako v rozhodnutí, zda na dráze funguje tak, jak jsme doufali.
Proto máme za cíl mít v pátek večer v Barceloně jasno, s čím půjdeme dále do závodu. Doufáme, že měření z aerodynamického tunelu se na okruhu potvrdí," dodává Tombazis.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.