Lewis Hamilton je po těžkém víkendu nakonec spokojený s pátým místem z Bahrajnu. Chválí šéfa McLarenu Martina Whitmarshe za to, že svým pilotům umožnil mezi sebou závodit.
Poslední závod sice vyhrál Sebastian Vettel, který vede i šampionát pilotů, podle Hamiltona však jeho cesta k titulu nebude tak snadná: "Zdá se, že Seb v Bahrajnu vždy vyhrává, takže to pro nás není skutečné překvapení. Nemyslím si, že to pro něj bude ve všech závodech stejné, navíc se zdálo, že se Red Bull v některých kvalifikacích trápí."
O víkendu se nedařilo Mercedesu, který se v horku trápil: "Velká cena Bahrajnu se pro nás prokázala být jednou z nejhorších, protože jsme s vozem měli hodně problémů. Po celý víkend jsme byli v úzkých, takže odjet s pátým místem po startu z devátého je opravdu potěšující."
"Přetavil jsem negativní věci v pozitivní a nyní mám dvě třetí a dvě pátá [místa]. Když jsem přicházel do nového týmu, myslel jsem si, že to bude mnohem horší," popisuje pilot německé stáje- týmu, která letos vyhrála dvě kvalifikace ze čtyř.
Vrátil se také k ostrému souboji Jensona Buttona a Sergia Péreze, kteří jezdí za jeho bývalého tým - McLaren. "Svedli dobrou bitvu. Tohle je na Martinovi dobré, vždy svým pilotům umožňuje závodit. Takto dělal vždy za dob, kdy jsem tam působil, on se v tomto ohledu nezměnil."
Lewis Hamilton před svým nástupcem u McLarenu - Sergiem Pérezem, který v Bahrajnu zdolal svého týmového kolegu Jensona Buttona (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Dokud spolu efektivně a s respektem vůči druhému závodíme, nemám obavy. Jsme tady pro to, abychom závodili, nesmíme jen zapomínat na to, co je nejlepší pro tým, a dávat si pozor, abychom jeden druhého nevyřadili," dodává Hamilton pro The Sun.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.