Šéf McLarenu Martin Whitmarsh přiznává, že jeho tým letošní sezónu neobětuje ve prospěch té příští, s níž přijdou velké změny.
Jenson Button sice v šampionátu ztrácí na Sebastian Vettela už 64 bodů a McLaren na Red Bull 86 bodů a výkonnost vozu MP4-28 pokulhává, přesto šéf Martin Whitmarsh letošní sezónu nehodlá "odpískat" a začít se brzy zabývat rokem 2014, kdy F1 čekají velké změny v pravidlech i v pohonných jednotkách.
"Tohle je jednou z mých slabostí. Nechci závodit, pokud nejsme konkurenceschopní. Možná je to vada mé osobnosti, ale už v Austrálii jsem dal jasně najevo, že o roku 2014 teď mluvit nebudu," říká šéf McLarenu pro Autosport.
"Chci být konkurenceschopný. Vrátit se na špičku a cestovat na závody s důvěrou, že máme na vítězství," pokračuje. McLaren je však v šampionátu až šestý za Force Indií, konkurenceschopnost jejich vozu by se měla zlepšit ve Španělsku, kam mají přivézt velký balík vylepšení.
"Chci nás vidět na pódiu - na nejvyšší úrovni. Musíme postoupit na další úroveň. Jezdit na závody, kdy víte, že nemůžete vyhrát, to není něco, co bych si mohl užívat. Chci se tedy dostat zpět do situace, kdy ve čtvrtek vyjdete na trať s očekáváním, že byste mohli zvítězit. V takové situaci bych nás chtěl vidět a očekávám to i od našich lidí," dodává Whitmarsh.
Vyústění výfuků McLarenu MP4-28 (foto: McLaren Mercedes)
Podaří se McLarenu učinit obrat ve své výkonnosti a vyhrávat letos závody? Barcelona ukáže, jak velkých pokroků je tým z Wokingu schopný v krátkém čase dosáhnout.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.