Ačkoliv Ferrari letos hned od počátku patří mezi nejrychlejší, body v tabulkách šampionátu tomu příliš neodpovídají. Podle šéfa týmu, Stefana Domenicaliho, je však především vnější podmínky připravily o možnost bojovat o příčky nejvyšší a plně tak využít potenciál rudých vozů.
Na Velkou cenu Bahrajnu budou chtít v Maranellu rychle zapomenout. "Je těžké vzpomínat na závod, kde se pokazilo tolik věcí. Měli jsme potenciál získat skvělé výsledky, ale nepodařilo se nám jej ukázat," příznává šéf Ferrari Stefano Domenicali. Dodává, že je především vnější podmínky připravily o boj na špici.
"DRS připravilo Fernanda, který opět předvedl skvělý výkon, o šanci bojovat s Vettelem o vítězství. Potom Felipe, který měl problémy s pneumatikami. To ho odsunulo mimo body a znemožnilo mu to se umístit do pátého místa, což bylo v jeho silách," uvedl na oficiálních stránkách Ferrari.
Analýza poškozeného DRS z vozu Fernanda Alonsa ukázala, že problém byl způsoben prasknutím mechanické součástky systému. Něco takového se během doby, kdy se DRS používá, zatím nikdy nestalo. U Ferrari jsou však klidní, protože to podle nich není něco, co by se mohlo opakovat. Přiznávají však, že spolehlivost je nyní hlavním cílem.
Po dominantním vítězství v Číně přišel nepovedený závod v Bahrajnu (foto: Scuderia Ferrari)
"Musíme se zaměřit na spolehlivost a pokračovat ve vývoji vozu a zlepšit naše pochopení pneumatik, což je letos ještě důležitější, než kdykoliv předtím. Z několika důvodů jsme v prvních čtyřech závodech nezískali body, které byly na dosah. Proto ztráta v obou tabulkách šampionátu vypadá celkem výrazně. Ale tím se nenecháme odradit, spíše naopak," upozorňuje.
"Věříme v naše schopnosti bojovat o titul až do konce a tentokrát jsme v té bitvě již od počátku, což v posledních letech nebyl ten případ. Ale musíme si uvědomovat, že abychom dosáhli našich cílů, musíme být v každém směru perfektní," nechal se slyšet Domenicali.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.