Ross Brawn v reakci na penalizaci Lewise Hamiltona uvedl, že by stálo za to se podívat na pravidla a tresty kvůli výměně převodovky.
Hamilton již před kvalifikací věděl, že jej čeká penalizace pěti míst na startu kvůli výměně převodovky. Ve třetím tréninku mu totiž zcela vypověděla službu levá zadní pneumatika a jeho Mercedes utrpěl poškození zavěšení, což následně vedlo i k výměně převodovky.
Podle Pirelli mohou za neobvyklé poškození pneumatiky sutiny na trati. Ross Brawn na otázku, zda je čas na změnu pravidel, protože jejich pilot byl potrestán za něco, co nemohl ovlivnit odpověděl: "Myslím, že Lewis by souhlasil, protože mi pověděl to samé, že mu vnější podmínky způsobili penalizaci," cituje jej web sportinglife.
Hamilton byl potrestán za něco, co nemohl ovlivnit (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Složité do budoucna by to bylo v tom, že ve zlomku případů máte problém, možná způsobený pilotem, a převodovka takto neselže, ale přesto musí být vyměněna. A potom se dostanete do těchto dlouhých debat. Ale je to frustrující, získat penalizaci kvůli vnějším vlivům. Je to k vzteku. Naštěstí se to nestává moc často, ale pokud by se to stalo v kritické části sezony, bylo by to dvojnásobně frustrující, takže by stálo za to se na to (pravidla) opět podívat," domnívá se šéf Mercedesu.
Hamilton sám se tím již nehodlá zaobírat. "Pravidla jsou pravidla. Dostal jsem penalizaci a musím se s tím vypořádat. Byla to smůla," nechal se slyšet.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.