Ross Brawn v reakci na penalizaci Lewise Hamiltona uvedl, že by stálo za to se podívat na pravidla a tresty kvůli výměně převodovky.
Hamilton již před kvalifikací věděl, že jej čeká penalizace pěti míst na startu kvůli výměně převodovky. Ve třetím tréninku mu totiž zcela vypověděla službu levá zadní pneumatika a jeho Mercedes utrpěl poškození zavěšení, což následně vedlo i k výměně převodovky.
Podle Pirelli mohou za neobvyklé poškození pneumatiky sutiny na trati. Ross Brawn na otázku, zda je čas na změnu pravidel, protože jejich pilot byl potrestán za něco, co nemohl ovlivnit odpověděl: "Myslím, že Lewis by souhlasil, protože mi pověděl to samé, že mu vnější podmínky způsobili penalizaci," cituje jej web sportinglife.
Hamilton byl potrestán za něco, co nemohl ovlivnit (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Složité do budoucna by to bylo v tom, že ve zlomku případů máte problém, možná způsobený pilotem, a převodovka takto neselže, ale přesto musí být vyměněna. A potom se dostanete do těchto dlouhých debat. Ale je to frustrující, získat penalizaci kvůli vnějším vlivům. Je to k vzteku. Naštěstí se to nestává moc často, ale pokud by se to stalo v kritické části sezony, bylo by to dvojnásobně frustrující, takže by stálo za to se na to (pravidla) opět podívat," domnívá se šéf Mercedesu.
Hamilton sám se tím již nehodlá zaobírat. "Pravidla jsou pravidla. Dostal jsem penalizaci a musím se s tím vypořádat. Byla to smůla," nechal se slyšet.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.