Zatímco v Číně doslova létal, v Bahrajnu jakoby Lewis Hamilton nemohl najít ztracenou pohodu. V prvním tréninku skončil jako třináctý, když na týmového kolegu Rosberga ztratil více než vteřinu. Nejrychlejší čas, který zajel Brazilec Massa na Ferrari, pak byl ještě o tři desetiny rychlejší.
V průběhu druhého tréninku se Brit dokázal o něco zlepšit, přesto obsadil se ztrátou osmi desetin na prvního Räikkönena až osmé místo.
„Netuším, kde jsme ztratili tolik času,“ prozradil Hamilton po skončení prvního dne. „Nemůžeme trefit správný balanc. Odpoledne to sice bylo již o něco lepší, ale stále nejsme tam, kde bychom chtěli být,“ přiznává.
„Inženýři museli auto přenastavit, protože konfigurace zdejšího okruhu je odlišná, od toho v Číně. Ale teď si nejsem tak úplně jistý, zda jsme se vydali tou správnou cestou,“ připouští. „Hodně o tom mluvím s chlapci z týmu a rád bych prosadil nějaké své nápady ohledně nastavení. Nevím, jestli mají, nebo nemají pravdu - každopádně máme problémy,“ připouští Hamilton.
Není divu, že je z hlasu britského pilota cítit lehké zklamání, když během minulého závodu Mercedes dokázal úspěšně atakovat příčky nejvyšší. „Momentálně to nevypadá, že bychom mohli znovu bojovat o pole position, ale pochopitelně zkusíme vše,“ dodává. „Prozatímní výsledky naznačují, že jsme přibližně šest desetin od čela, ale nemyslím, že to je vypovídající. Hádám, že to dokážeme stáhnout na polovinu.“
Ovšem dalším problémem z hlediska stuttgartské automobilky by mohlo být vysoké opotřebení pneumatik - okruh v Bahrajnu je totiž poměrně tvrdý k zadním pneumatikám, s jejichž výdrží mívá Mercedes problémy.
V Bahrajnu se zatím Lewis trápí (foto: Daimler AG)
„Nemám ponětí, proč některým týmům vydrží pneumatiky déle. Bohužel je pravda, že na rozdíl od ostatních s tím [opotřebením] zde máme problémy,“ přiznává Brit. „Faktem je, že na to nemůžete v zatáčkách moc tlačit, jinak si skutečně rychle zničíte pneumatiky. Je to frustrující, ale je to tak,“ dodává bývalý mistr světa.
„Detaily ohledně strategie jsme ještě neřešili, ale předpokládám, že budeme muset jet minimálně na tři až čtyři zastávky v boxech – podobně jako minulý závod,“ tvrdí. „Bude to pro nás opravdu náročný víkend. Je před námi ještě spousta práce,“ uzavírá Hamilton.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.