Nejrychlejší čas ve druhém tréninku - důvod ke spokojenosti? Ne v případě Kimiho Räikkönena. Finský pilot Lotusu se nechal slyšet, že auto dnes nebylo nijak zvlášť dobré a že je zde prostor pro zlepšení.
Kimi Räikkönen věří, že se o tomto víkendu Lotus ještě musí zlepšit. A to i přes velmi dobrou závodní simulaci a nejrychlejší kolo pátečních tréninků. I když byl jeho čas jen o 0,03s rychlejší než Red Bull Marka Webbera, jeho rychlost na dlouhou vzdálenost byla konzistentní a velmi dobrá. On sám se však prý v E21 necítil zrovna nejspokojeněji.
"Nebylo to (auto) dnes nijak zvlášť dobré. Myslím, že se musíme zlepšit. Je pěkné být nejrychlejší, ale nikdy nevíte, co dělají ostatní. My se zaměřili na náš program a nezajímalo nás nic ostatního. Udělal jsem chybu v posledních zatáčkách během mého rychlého kola, takže jsem ztratil dost času, ale doufejme, že můj pocit ve voze zítra zlepšíme. Nejsme stoprocentně tam, kde bychom chtěli být, ale časy vypadají, že jsou celkem dobré, takže se musíme zlepšit a jsem si jistý, že potom budou ještě lepší," uvedl.
Finského pilota ani nijak nepřekvapilo, že byl schopen udržet pneumatiky ve funkčím stavu déle, než bylo původně v plánu. "Někdy vám pneumatiky odejdou a potom nemá smysl jet dál a nebo je špatné nastavení a potom je také trošku nesmysl zkoušet závodní simulaci, když víte, že je něco v nepořádku. Takže dnes jsme jen jeli o něco déle, ale to záleží na tom, jak se věci vyvinou," cituje Räikkönena ESPN.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.