Lewis Hamilton očekává, že jeho Mercedes bude o tomto víkendu v Bahrajnu opět rychlý na jedno kolo. Obává se však, že se v horkém závodě budou znovu trápit s pneumatikami.
"Auto je stále stejné jako minulý týden, takže by mělo být konkurenceschopné. Ale pneumatiky dělají velký rozdíl, takže mohou sehrát svou roli," upozorňuje britský pilot, který po loňské sezóně přestoupil z McLarenu.
Obává se, že v závodě by se mohli trápit ještě více než minulý týden: "Myslím, že to tady bude určitě podstatné, ještě výraznější - pokles závodní rychlosti a degradace je zde vždy horší než v Číně.
Je to jiné, místo předních pneumatik tady jde o zadní. Očekávám, že to pro nás bude velmi těžký víkend. Tým se minulý rok hodně trápil. Udělali jsme obrovský pokrok v tom, jak pečujeme o naše pneumatiky, takže to snad o tomto víkendu bude mnohem lepší, než bychom si představovali," pokračuje Hamilton.
Zatímco někteří piloti letošní pneumatiky tvrdě zkritizovali, Hamilton si práci a snahu z nich dostat co nejvíce užívá: "Není to tak lehké, můžete používat velmi odlišné techniky, a jak už jsem říkal, je toho tolik k učení."
"Stále se učím: za posledních pár měsíců jsem se naučil několik nových technik, které mi hodně pomáhají. Ale je toho ještě více, co se musím naučit, více věcí, ve kterých se musím zlepšit. Je to však opravdu dobrou výzvou, i když si to snad někteří lidé moc neužívají."
Lewis Hamilton si užívá náročnou výzvu, kterou představují nové pneumatiky Pirelli(foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Přijde mi to fakt těžké. Vyjedu po zastávce na dráhu a chci na to tvrdě tlačit a zkouším získat, ale ve skutečnosti je lepší jezdit v těch několika prvních kolech pomaleji, lidé si toho začínají všímat. To je to, co dělají Kimi, Fernando a Sebastian - jejich rychlost je při dlouhých jízdách opravdu dobrá," dodává Hamilton.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.