Lewis Hamilton očekává, že jeho Mercedes bude o tomto víkendu v Bahrajnu opět rychlý na jedno kolo. Obává se však, že se v horkém závodě budou znovu trápit s pneumatikami.
"Auto je stále stejné jako minulý týden, takže by mělo být konkurenceschopné. Ale pneumatiky dělají velký rozdíl, takže mohou sehrát svou roli," upozorňuje britský pilot, který po loňské sezóně přestoupil z McLarenu.
Obává se, že v závodě by se mohli trápit ještě více než minulý týden: "Myslím, že to tady bude určitě podstatné, ještě výraznější - pokles závodní rychlosti a degradace je zde vždy horší než v Číně.
Je to jiné, místo předních pneumatik tady jde o zadní. Očekávám, že to pro nás bude velmi těžký víkend. Tým se minulý rok hodně trápil. Udělali jsme obrovský pokrok v tom, jak pečujeme o naše pneumatiky, takže to snad o tomto víkendu bude mnohem lepší, než bychom si představovali," pokračuje Hamilton.
Zatímco někteří piloti letošní pneumatiky tvrdě zkritizovali, Hamilton si práci a snahu z nich dostat co nejvíce užívá: "Není to tak lehké, můžete používat velmi odlišné techniky, a jak už jsem říkal, je toho tolik k učení."
"Stále se učím: za posledních pár měsíců jsem se naučil několik nových technik, které mi hodně pomáhají. Ale je toho ještě více, co se musím naučit, více věcí, ve kterých se musím zlepšit. Je to však opravdu dobrou výzvou, i když si to snad někteří lidé moc neužívají."
Lewis Hamilton si užívá náročnou výzvu, kterou představují nové pneumatiky Pirelli(foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Přijde mi to fakt těžké. Vyjedu po zastávce na dráhu a chci na to tvrdě tlačit a zkouším získat, ale ve skutečnosti je lepší jezdit v těch několika prvních kolech pomaleji, lidé si toho začínají všímat. To je to, co dělají Kimi, Fernando a Sebastian - jejich rychlost je při dlouhých jízdách opravdu dobrá," dodává Hamilton.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.