Podle Alaina Prosta potřebuje Romain Grosjean znovu nabýt sebevědomí, pokud chce být vyrovnaným soupeřem svého týmového kolegy Kimiho Räikkönena.
Alain Prost se domnívá, že po složitém úvodu letošní sezony se Romain Grosjean musí dát dohromady po psychické stránce. Zatímco týmový kolega Kimi Räikkönen zvítězil v úvodním závodě v Austrálii a v Číně obsadil druhé místo, což mu vyneslo 49 bodů a prozatímní druhé místo v tabulce jezdců se ztrátou tří bodů na vedoucího Sebastiana Vettela, Grosjean se v E21 trápí a získal zatím pouze 11 bodů.
"V rozhovorech můžete jasně vidět, že je v citově náročné situaci. Chybí mu sebevědomí, obzvlášť kvůli dobrým výsledkům Räikkönena. Loni, když s ním vyrovnaně bojoval, ale tentokrát tomu není schopen," uvedl čtyřnásobný mistr světa z Francie pro Russia´s Championat.
Grosjean se s vozem podivně trápí a nedokázal zatím identifikovat problém, podle Prosta však možná jen potřebuje dobrý víkend, aby začal znovu s čistým štítem. "Myslím, že je to více o jeho psychice než rychlosti," nechal se slyšet Prost.
Grosjeanův široký úsměv letos nebývá moc často k vidění. Může za to Kimi? (foto: Lotus F1 Team)
I šéf Lotusu Eric Boullier souhlasí, že výborná forma jejich finského závodníka by mohla vysvětlit Grosjeanovo trápení.
"Romain čelí složité výzvě, když jezdí ve stejném voze jako jeden z nejnadanějších pilotů v poli. Je to pro něj frustrující, protože je těžké Kimiho s letošní formou porazit. Je to pro něj ale zároveň výjimečná příležitost, protože se učí od nejlepšího. Pokud se z toho dokáže učit, bude to pro tým znamenat body a to je to, co od něj chceme," prozradil Boullier.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.