Bernie Ecclestone tipuje na zisk letošního titul stáj Ferrari. S pneumatikami a podívanou, které letošní závody nabízejí, je spokojený. Ne však s týmovou režií, kterou týmy občas využívají.
"Myslím, že jsou na tom v letošním roce mnohem lépe," poukazuje na loňskou sezónu, na jejímž počátku Ferrari scházela rychlost, ale díky Fernandovi Alonsovi se držela v boji o titul.
Poslední závod v Číně Španěl suverénně vyhrál a jeho týmový kolega Felipe Massa dojel na šesté pozici. "Překvapilo by mě, kdyby nevyhráli titul," pokračuje Ecclestone v rozhovoru pro Sky TV.
Během prvních závodů sezóny 2013 roste kritika na adresu nových pneumatik Pirelli. 82letý Brit je však se současnou podívanou spokojený: "Myslím, že za poslední tři roky to bylo velmi pozitivní, co se týče závodů. Totéž platí i o počátku tohoto roku."
Vrátil se také k otázce týmové režie, kterou okatě využily stáje Red Bull a Mercedes v Malajsii: "Možná mají problémy s pneumatikami, budou se s nimi ale muset vyrovnat - nikdo by neměl udílet pokyny. Žádný tým nemusí pilotům říkat, co mají dělat - mají jim poskytovat informace. Je pak na jezdcích, jak se rozhodnou."
Oba týmy se rozhodly, že využívání týmové režie omezí. Ecclestone k tomu dodává: "Doufám. Měli by závodit."
Bernie Ecclestone (vpravo) s Fernandem Alonsem (foto: Scuderia Ferrari)
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.