Bernie Ecclestone tipuje na zisk letošního titul stáj Ferrari. S pneumatikami a podívanou, které letošní závody nabízejí, je spokojený. Ne však s týmovou režií, kterou týmy občas využívají.
"Myslím, že jsou na tom v letošním roce mnohem lépe," poukazuje na loňskou sezónu, na jejímž počátku Ferrari scházela rychlost, ale díky Fernandovi Alonsovi se držela v boji o titul.
Poslední závod v Číně Španěl suverénně vyhrál a jeho týmový kolega Felipe Massa dojel na šesté pozici. "Překvapilo by mě, kdyby nevyhráli titul," pokračuje Ecclestone v rozhovoru pro Sky TV.
Během prvních závodů sezóny 2013 roste kritika na adresu nových pneumatik Pirelli. 82letý Brit je však se současnou podívanou spokojený: "Myslím, že za poslední tři roky to bylo velmi pozitivní, co se týče závodů. Totéž platí i o počátku tohoto roku."
Vrátil se také k otázce týmové režie, kterou okatě využily stáje Red Bull a Mercedes v Malajsii: "Možná mají problémy s pneumatikami, budou se s nimi ale muset vyrovnat - nikdo by neměl udílet pokyny. Žádný tým nemusí pilotům říkat, co mají dělat - mají jim poskytovat informace. Je pak na jezdcích, jak se rozhodnou."
Oba týmy se rozhodly, že využívání týmové režie omezí. Ecclestone k tomu dodává: "Doufám. Měli by závodit."
Bernie Ecclestone (vpravo) s Fernandem Alonsem (foto: Scuderia Ferrari)
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.