ŠANGHAJ – KVALIFIKACE; Nejrychlejším jezdcem dnešní kvalifikace je Lewis Hamilton, který byl v celém jejím průběhu velmi rychlým jezdcem a má tak velkou šanci na úspěch v zítřejším závodě. Naopak mnoho práce čeká na mechaniky Red Bullu. Nedobrovolně kvalifikaci nedokončil Mark Webber kvůli problémům s tlakem paliva, své auto musel odstavit v druhé části kvalifikace. Jeho týmový kolega v poslední části nezaznamenal žádný čas.
Q1:První vozy se vydávají na trať přibližně devět minut po rozsvícení zelených světel. První rychlejší čas zaznamenává Rosberg, ale jen do doby, než do cíle dojede týmový kolega Hamilton, který je o necelé dvě desetiny sekundy rychlejší. Další pření jezdci (Massa,Webber, Alonso, Vettel, Button, Grosjean, Perez, Räikkönen) se po prvních jízdách staví až za tuto dvojici.
To pro oba jezdce Mercedesu znamená pohodlnou pozici pro postup, a tak oba po necelých třech odjetých kolech zajíždějí do boxů. Většina jezdců umístěných do průběžného 10. místa je následují. O ruchu na trati prozatím nemůže být příliš řeč. Na poslední chvíli se snaží zachránit Bianchi a Guttierez, oba jsou ale neúspěšní.
Nepostoupili: Bottas, Gutierrez, Bianchi, Chilton, Pic a Van der Garde.
Q2:Prvním jezdcem na trati je tentokrát možná trochu překvapivě Sebastian Vettel. Mark Webber jej ihned následuje. Postupně se přidávají další jezdci. Vettel průběžně získává první místo časem o dvě a pl desetiny rychlejší než ve své první části. Za něj se řadí Webber, kterého ale v zápětí přeskakuje di Resta. Nejrychlejší čas v zápětí získává Fernando Alonso (1:36,186), rychlý je také průběžně třetí Massa.
Mark Webber překvapivě staví své auto mimo trať – pravděpodobně kvůli problémům s palivem. Nezbývá mu nic jiného než vylézt z auta a zamávat fanouškům – jeho kvalifikace dnes končí.
Mezitím se na přední pozici vystřídal Räikkönen, Rosberg a Hamilton. Brit dokázal svůj čas stlačit téměř o půl sekundu před svým týmovým kolegou.
Dvě minuty před koncem druhé části vyjíždí polovina jezdců znovu na trať, zatímco průběžně první tři jezdci si jedou odpočinout. O postup do poslední části bojuje Maldonado, dostává se na desáté místo, ale okamžitě se propadá mezi nepostupující, stejně tak i Sutil. Naopak úspěšný je Ricciardo, kterému se podařilo udržet devátou příčku. Na druhé straně žebříčku zajíždí rychlá čas Alonso, Vettel a Massa, ti se řadí za prvního Hamiltona.
Nepostoupili: Di Resta, Pérez, Sutil, Webber, Maldonado, Vergne.
Q3:Prvním na trati je opět Vettel, na autě má nasazené použité měkké pneumatiky. Na trati sám odkrouží jedno kolo, ale bez zaznamenaného času se vrací do boxů. Po polovině vyhrazeného času všichni jezdci stále vyčkávají v boxech.
Vettel se na trať vrací na tvrdší sadě pneumatik, stejně tak i Button. První čas zaznamenává Räikkönen – daleko po uběhnutí časového limitu. Všichni jezdci mají pouze jeden pokus na rychlé kolo.
Räikkönen udržel svůj čas před všemi jezdci kromě Hamiltona, který svým časem 1:34,484 vyhrává dnešní kvalifikaci. Špatný den dnes prožívají u Red Bullu, kde Vettel místo cílovou rovinku volí zajetí do boxů. Na svém účtu proto nemá žádný čas, stejně jako Hülkenberg.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.