Romain Grosjean věří, že ho opět potkaly záhadné problémy s autem. Ty jej provázely již o víkendech v Austrálii a Malajsii. Francouz bojoval s problémy s nedostatkem očekávaného přítlaku během GP Austrálie a také během pátečních tréninků v Malajsii.
Problémy se poprvé na Grosjeanově vozu objevily už v prvním tréninku, když zkoušel novou konfiguraci výfuků, kterou měl Kimi k dispozici již v Malajsii. Odpoledne se Romain vrátil ke starší specifikaci, nicméně problémy nezmizely. Přitom se zdálo, že se týmu tyto starosti podařilo zažehnat v Malajsii před sobotními jízdami.
"Tohle je třetí pátek sezony a potřetí máme stejný problém. Ráno jsme měli na voze novinky a bylo to [chování] hrozné. Odpoledne jsme se vrátili ke specifikaci z minulého závodu a bylo to horší. Posunuly jsme se ze špatného na velmi špatné. Všichni v týmu vidíme, že nám prostě chybí přítlak," popisuje jezdec.
"Teď se musíme pokusit problém pochopit. Bohužel to nejde vyřešit tím, že bychom použili stejný nastavení jako Kimi, tak to nefunguje," pokračoval Romain Grosjean. Dvojka Lotusu přitom odmítala, že by mohl být tento problém spojen s monokokem. Jenže tým už teď na jeho voze vyměnil velkou spoustu dílů a podle jejich slov je výměna šasi možností.
S autem Romain bojoval už v Austrálii
Lotus má s sebou v Číně náhradní šasi, takže pokud by se podařilo problém objevit, tak by byl tým schopný přestavět auto během noci a v neděli použít nové šasi. Zatím to však není v plánu. "Možná, nevím," odpověděl na přímou otázku, zda-li je šasi jádrem problému. "Musíme se na to detailně podívat a může to [výměna šasi] být variantou řešení."
Mercedes během testování Formule 1 v Bahrajnu narazil na technické komplikace spojené s pohonnou jednotkou, které narušily jeho program na trati. Red Bull se naopak potýkal s časovou ztrátou už ve čtvrtek dopoledne, kdy jeho nasazení zdrželo přibližně dvouhodinové zpoždění.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.