Romain Grosjean uvedl, že pro něj začátek sezony nebyl nejjednodušší a doufá, že bude moci brzy prokázat celý svůj potenciál.
Pilot Lotusu Romain Grosjean přiznal, že zatím v letošní sezoně neukázal svůj plný potenciál. V Austrálii dojel desátý, zatímco jeho týmový kolega Räikkönen zvítězil. V Malajsii dojel šestý, o příčku výš, než jeho finský kolega.
"Bylo to trošku frustrující, protože si nemyslím, že jsem zatím ukázal můj plný potenciál. Dva první závody pro mě byly obtížné a rád bych zažil víkend, kde budu moci ukázat, co já i tým v této sezoně můžeme zvládnout. Máme skvělý potenciál, jen jen potřebujeme odemknout. Snad v Číně najdeme klíč," přeje si šestadvacetiletý Francouz.
V Austrálii měl Grosjean problémy s vozem, nicméně nyní cítí, že udělali krok vpřed. "Bylo to frustrující, protože někdy auto dělalo, co jsem chtěl a jindy ne, i když nastavení a podmínky na trati byly podobné. Úzce jsem spolupracoval s inženýry a udělali jsme během posledního závodního víkendu pokrok. Auto a nejnovější pneumatiky vypadají velmi citlivě a musíte mít správné vyvážení, takže na to se teď zaměřujeme," uvedl v předzávodním prohlášení.
Podle Boulliera se nyní na Grosjeana Lotus může spolehnout (foto: Lotus F1 Team)
Těší se na novinky, které podle něj pomohou výkonnosti E1. V Číně pojede s výfukem, jaký použil Räikkönen v Malajsii. Ze Šanghaje by si rád odvedl co nejvyšší možný počet bodů.
"Dojel jsem desátý v Austrálii a šestý v Malajsii, takže bych byl rozhodně spokojen se druhým místem. To a nebo vítězství, to bych byl šťastný. Uvidíme, jak se bude auto chovat na trati a doufám, že nebude zase pršet, protože jak víme, naše auto se v mokru trošku trápilo," nechal se slyšet Grosjean.
Zatímco on sám doufá v další zlepšování, jeho šéf, Eric Boullier, uvedl, že se na něj nyní, po složité loňské sezoně, mohou spolehnout.
"Pro Romaina bylo těžší hned auto připravit podle jeho představ a to je pro jezdce nevýhodou. Je srovnáván s Kimim, který má obrovské množství zkušeností a ví, co od auta chce a jak to dostat. Myslím, že Romain demonstroval, že práce, kterou odvedl během zimy se vyplatila. Dokázal, že se na něj můžeme spolehnout," okomentoval Grosjeanovy výkony Boullier.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.