Romain Grosjean uvedl, že pro něj začátek sezony nebyl nejjednodušší a doufá, že bude moci brzy prokázat celý svůj potenciál.
Pilot Lotusu Romain Grosjean přiznal, že zatím v letošní sezoně neukázal svůj plný potenciál. V Austrálii dojel desátý, zatímco jeho týmový kolega Räikkönen zvítězil. V Malajsii dojel šestý, o příčku výš, než jeho finský kolega.
"Bylo to trošku frustrující, protože si nemyslím, že jsem zatím ukázal můj plný potenciál. Dva první závody pro mě byly obtížné a rád bych zažil víkend, kde budu moci ukázat, co já i tým v této sezoně můžeme zvládnout. Máme skvělý potenciál, jen jen potřebujeme odemknout. Snad v Číně najdeme klíč," přeje si šestadvacetiletý Francouz.
V Austrálii měl Grosjean problémy s vozem, nicméně nyní cítí, že udělali krok vpřed. "Bylo to frustrující, protože někdy auto dělalo, co jsem chtěl a jindy ne, i když nastavení a podmínky na trati byly podobné. Úzce jsem spolupracoval s inženýry a udělali jsme během posledního závodního víkendu pokrok. Auto a nejnovější pneumatiky vypadají velmi citlivě a musíte mít správné vyvážení, takže na to se teď zaměřujeme," uvedl v předzávodním prohlášení.
Podle Boulliera se nyní na Grosjeana Lotus může spolehnout (foto: Lotus F1 Team)
Těší se na novinky, které podle něj pomohou výkonnosti E1. V Číně pojede s výfukem, jaký použil Räikkönen v Malajsii. Ze Šanghaje by si rád odvedl co nejvyšší možný počet bodů.
"Dojel jsem desátý v Austrálii a šestý v Malajsii, takže bych byl rozhodně spokojen se druhým místem. To a nebo vítězství, to bych byl šťastný. Uvidíme, jak se bude auto chovat na trati a doufám, že nebude zase pršet, protože jak víme, naše auto se v mokru trošku trápilo," nechal se slyšet Grosjean.
Zatímco on sám doufá v další zlepšování, jeho šéf, Eric Boullier, uvedl, že se na něj nyní, po složité loňské sezoně, mohou spolehnout.
"Pro Romaina bylo těžší hned auto připravit podle jeho představ a to je pro jezdce nevýhodou. Je srovnáván s Kimim, který má obrovské množství zkušeností a ví, co od auta chce a jak to dostat. Myslím, že Romain demonstroval, že práce, kterou odvedl během zimy se vyplatila. Dokázal, že se na něj můžeme spolehnout," okomentoval Grosjeanovy výkony Boullier.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.