McLaren se podle svého bývalého pilota Johna Watsona trápí, protože nedokázal najít adekvátní náhradu za Lewise Hamiltona.
Hamiltona, který po loňské sezóně přestoupil k Mercedesu, nahradil mladý Sergio Pérez, jenž v F1 předtím odjel pouze dvě sezóny. Jezdeckou dvojici tvoří se zkušeným Jensonem Buttonem.
"Red Bull má dva piloty s vysokou úrovní zkušenosti, stejně jako Ferrari a Mercedes. McLaren vypadá, jako by měl jednoho a půl pilota," říká Watson pro BBC Sport.
Pérez zaujal některými svými výkony v minulé sezóně: v Malajsii dojel druhý těsně za Alonsem, na pódiu skončil také v Kanadě či v Monze. V úvodu sezóny 2013 se však s novým McLarenem MP4-28 trápí: v Austrálii dojel 11. a v Sepangu 9.
Novému vozu schází rychlost, trápí se s ním i Button. Podle Watsona však McLaren doplácí na nezkušenost mladého Mexičana: "Někteří se v paddocku podivovali nad podepsáním Péreze jakožto náhrady Hamiltona. Zatímco mu podle mě rychlost na jedno kolo nechybí, závodní výkonnost je větší neznámou."
"Loni odjel několik skvělých závodů, ale není mi zatím jasné, jaká je úroveň či hodnota informací, které týmu přináší. Dejte Pérezovi opravdu dobré auto a může zazářit, špičkový pilot však podle mě dokáže vyždímat výkonnost i s horšího vozu. Stále se posuzuje, zda na to Pérez má potenciál."
Pérez podle Watsona zatím Hamiltona nahradit nedokázal, tým na to doplácí(foto: McLaren Mercedes)
"Velké týmy těží ze dvou pilotů, kteří mají spoustu zkušeností a na svém kontě vítězství v závodech. Myslím, že McLaren na to alespoň v krátkodobém horizontu ztrácí," pokračuje Watson.
Na závěr se vrací k problémům s letošním vozem: "Myslím, že mají infrastrukturu a lidi na to, aby problém vyřešili. Nejprve ale musí přijít na to, v čem problém vlastně spočívá. Nevím, jestli to vůbec vědí."
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.