Bývalý hlavní inženýr Williamsu vysvětluje, proč může náprava problémů McLarenu s vozem MP4-28 ještě nějakou dobu trvat.
Stáj z Wokingu končila loňskou sezónu s nejrychlejším vozem, rozhodla se však sáhnout k větším designovým změnám spíše než k pouhému vylepšení monopostu MP4-27. Na úvod jí však čekalo nepříjemné překvapení, když zjistila, jak moc ztrácí na špičku startovního pole. McLaren po dvou závodech ztrácí na Red Bull už 62 bodů.
Ačkoliv je tým znám tím, že se dokáže z počátečních potíží sebrat a vůz rychle vyvíjen, s letošním vozem MP4-28 to však podle Gillana nemusí být tak rychlé, jelikož problém zřejmě nespočívá jednoduše v aerodynamice, ale je hlubšího rázu.
"Byl jsem překvapený tím, jak pomalí na začátku sezóny byli. Pár bídných startů již zažili a obvykle je vyřešili," uvádí Gillan v podcastu Jamese Allena.
"Fakt, že vyjadřují znepokojení ohledně vývoje o rychlosti možné nápravy zřejmě znamená, že se problémy týkají zavěšení a bodů jeho uchycení k šasi, což se dá obtížně rychle změnit. Pokud by se jednalo o čistě aerodynamické změny, očekával bych, že se s tím vyrovnají do jednoho či dvou závodů, takže jim to zřejmě chvíli potrvá," pokračuje zkušený inženýr.
Podle Marka Gillana má McLaren hlubší problémy, zřejmě s uchycením nového pull-rod zavěšení k šasi (foto: McLaren Mercedes)
Pokud by McLaren musel předělávat zavěšení a jeho uchycení, má dvě možnosti: postavit nové šasi, což trvá 90 dní, nebo vyříznout postiženou oblast ze současných šasi a nahradit ji novou, s čímž ale souvisí vyšší hmotnost a vyžaduje to, aby šasi byla poslána do Wokingu, což během následujícího období závodu v Číně a v Bahrajnu není možné.
I kdyby však začali stavět nyní nové šasi, nebylo by připraveno dříve než pro Velkou cenu Kanady, sedmý díl letošního šampionátu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.