Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje svůj tým, že se nesmí nechat unést dobrým startem do sezóny a zůstat nohama pevně na zemi.
Mercedes měl v posledním závodě Red Bull v rychlosti nejblíže, Lewis Hamilton vybojoval třetí příčku a prohlásil, že pokud by nemusel šetřit palivo, "situace by byla odlišná, tím jsem si jistý." Wolff připustil, že dobré vykročení do sezóny zvýšilo očekávání, důležité je podle něj však stále pracovat. Mercedes je znám slabším vývojem v průběhu roku.
"Nejsem moc nešťastný z toho, že jsme nevyhráli kvalifikaci, představte si totiž, jak vysoká by pak byla očekávání před závodem. Odjeli jsme dobrý, solidní závod, mistr světa nám přesto ukázalo, že máme hodně na čem pracovat a že bychom světla v kancelářích měli zhasínat později než ostatní. Jistá očekávání máme, ale nesmíme se nechat unést," říká Wolff pro Autosport.
Pokrok, který Mercedes učinil, je podle něj přesně to, co si přál: "To je to, v co jsem doufal, kde by tým měl být. Abyste se mohli pohybovat se mezi špičkovými týmy a vyhrát mistrovství světa, musíte dát všechno dohromady."
Lewis Hamilton dojel v Malajsii po týmové režii na třetím místě(foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Jsem šťastný, že jsme ve druhém závodě tu pozici upevnili. Je to ale o pokračování v práci, ve vývoji, vzhlížení před sebe. Ten závod už je zapomenut," dodává Wolff, jehož týmu patří v šampionátu čtvrté místo. Na Ferrari a Lotus před sebou však ztrácí pouhé 3 body, na Red Bull bodů 29.
Fernando Alonso kvůli bolestem zad vynechá první trénink na Velkou cenu Maďarska. Jeho místo v kokpitu Aston Martinu dočasně zaujme rezervní jezdec Felipe Drugovich.
Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.
George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.
Spekulace končí. Max Verstappen oficiálně potvrdil věrnost Red Bullu. Tým se tak může před rozhodujícími závody sezony opřít o svou klíčovou hvězdu.
Red Bull potvrdil, že Gianpiero Lambiase se na Velké ceně Maďarska vrátí jako hlavní závodní inženýr Maxe Verstappena. Jeho návrat týmu zajistí stabilitu a zkušenosti před důležitým závodem.
Šéf Williamsu James Vowles varuje, že tým může být v Maďarsku méně konkurenceschopný, přestože nový upgrade vozu ve Spa fungoval. Hungaroring podle něj odhalí limity vozu, který lépe sedí rychlým tratím.
Max Verstappen přiznal, že při obhajobě svých manévrů u komisařů často cituje Ayrtona Sennu. Používá jeho slavná slova: „Pokud už nezkusíš mezeru, která tam je, nejsi závodník.“
Max Verstappen potvrdil setrvání u Red Bullu i pro sezonu 2026, ačkoliv jeho budoucnost byla dlouho předmětem spekulací. Jeho rozhodnutí přichází v době příprav na novou motorovou éru Formule 1.
Red Bull nasadil Yukimu Tsunodovi novou specifikaci podlahy před kvalifikací na Grand Prix Belgie. Tento krok se vyplatil a zlepšil jeho výkon.
Lewis Hamilton přiznal, že intenzita ve Ferrari je mnohem větší, než si dokázal představit. Přechod z Mercedesu do italského týmu pro něj znamenal zásadní kulturní i pracovní změnu.
Frédéric Vasseur prodloužil smlouvu a nadále povede tým Ferrari ve Formuli 1. Tým tím vyjadřuje důvěru v jeho dosavadní práci a směr, kterým Scuderii vede.
Nico Rosberg varuje George Russella během jednání o smlouvě s Totem Wolffem. Doporučuje mu být opatrný a pečlivě zvážit všechny důsledky dlouhodobého závazku.