Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje svůj tým, že se nesmí nechat unést dobrým startem do sezóny a zůstat nohama pevně na zemi.
Mercedes měl v posledním závodě Red Bull v rychlosti nejblíže, Lewis Hamilton vybojoval třetí příčku a prohlásil, že pokud by nemusel šetřit palivo, "situace by byla odlišná, tím jsem si jistý." Wolff připustil, že dobré vykročení do sezóny zvýšilo očekávání, důležité je podle něj však stále pracovat. Mercedes je znám slabším vývojem v průběhu roku.
"Nejsem moc nešťastný z toho, že jsme nevyhráli kvalifikaci, představte si totiž, jak vysoká by pak byla očekávání před závodem. Odjeli jsme dobrý, solidní závod, mistr světa nám přesto ukázalo, že máme hodně na čem pracovat a že bychom světla v kancelářích měli zhasínat později než ostatní. Jistá očekávání máme, ale nesmíme se nechat unést," říká Wolff pro Autosport.
Pokrok, který Mercedes učinil, je podle něj přesně to, co si přál: "To je to, v co jsem doufal, kde by tým měl být. Abyste se mohli pohybovat se mezi špičkovými týmy a vyhrát mistrovství světa, musíte dát všechno dohromady."
Lewis Hamilton dojel v Malajsii po týmové režii na třetím místě(foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Jsem šťastný, že jsme ve druhém závodě tu pozici upevnili. Je to ale o pokračování v práci, ve vývoji, vzhlížení před sebe. Ten závod už je zapomenut," dodává Wolff, jehož týmu patří v šampionátu čtvrté místo. Na Ferrari a Lotus před sebou však ztrácí pouhé 3 body, na Red Bull bodů 29.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.