Výkonný ředitel ruské Marussie Andy Webb věří, že letos v šampionátu F1 získají svůj první mistrovský bod.
"Všichni vědí, že máme nejmenší rozpočet ze všech týmů v F1, a celkem upřímně vám můžu říct, že jsem na to hrdý. Udržet se v F1 stojí 1,25 milionu liber [přes 38 milionu Kč], abyste si udrželi tuto úroveň.
"Pokud se chcete posunout výše, musíte mít samozřejmě rozpočet mnohem vyšší," řekl včera pro Reuters Webb po uzavření jednoleté smlouvy s ruskou sázkovou společnosti Liga Stavok (Liga sázení), jejíž logo se bude objevovat na vozech MR02.
"Pro Marussii to jsou kritické časy, takže je každý sponzor dobrou zprávou, ale vstup ruské společnosti je mnohem významnější faktorem než množství peněz, které mohou přinést. První je vždy důležitý a jsem rád, že Liga Stavok učinila historický krok, protože to je vždy těžké dostat se do F1," pokračuje výkonný ředitel Marussie.
"Zájem Ruska o Formuli 1 je momentálně velmi nízký, nepochybně však vzroste," očekává před první Velkou cenou Ruska, která je plánována na příští rok v Soči u Černého moře.
U Marussie v prvních dvou závodech zářil absolvent akademie Ferrari - Jules Bianchi (foto: Marussia F1 Team)
"Snažíme se do Formule 1 dostat více Ruska a více Formule 1 do Ruska. Já si samozřejmě nemůžu sázet na závody F1, ale kdybych byl sázkařem, vsadil bych si na nás, že letos porazíme Caterham. Také bych doporučil si vsadit na to, že Marussia v letošní sezóně získá svůj první bod," doporučuje Webb.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
Max Verstappen očekává, že premiérový víkend formule 1 na novém okruhu Madring v Madridu přinese několik velkých nehod. Rychlá trať s bariérami blízko asfaltu podle něj připomíná náročný Jeddah.
Red Bull získal do juniorského programu jedenáctiletého Robina Räikkönena, syna mistra světa F1 Kimiho. Mladý Fin zatím závodí v motokárách, od roku 2027 se připojí k akademii Red Bullu, který v něm vidí velký talent.
Formule 1 příští víkend poprvé zavítá na madridský okruh Madring. Carlos Sainz očekává velmi náročnou trať, ale navzdory 19 červeným vlajkám při testu F3 nevěří v chaotický závod plný incidentů.
Isack Hadjar se kvůli přetrvávajícím problémům se zápěstím nevrátí do Red Bullu ani v Madridu. Liam Lawson tak zůstává po boku Maxe Verstappena, zatímco Yuki Tsunoda pokračuje v Racing Bulls.