Stáj z Wokingu nezažívá právě nejúspěšnější vstup do nového ročníku, když z dvou doposud odjetých závodu získala pouhé 4 body a v průběžném pořadí Poháru konstruktérů je tak na neuspokojivém 7. místě.
Přestože v Malajsii, stejně jako v úvodním závodě v Austrálii, získal McLaren jen 2 body za 9. místo, tak z Kuala Lumpur odjíždí v o poznání lepší náladě, nežli z Melbourne. Jenson Button totiž na Sepangu ukázal jistý progres a dlouho okupoval místa v nejlepší pětce, než ho zbrzdil problém v boxech.
Těsně po závodě šéf stáje Martin Whitmarsh přiznal, že je frustrován faktem, že McLaren takovouto hloupou chybou ztratil naději na kvalitnější umístění. Zároveň ale dodal, že je hrdý, jak rychle tým zareagoval na neuspokojivé výsledky během prvního závodního víkendu.
„Kdyby mi někdo ve čtvrtek řekl, že po většinu závodu se budeme držet nejlepších, nevěřil bych mu,“ přiznal Whitmarsh. „Ale teď už to vidím jinak. Zahodili jsme pátou pozici, na které jsme měli skončit – a to bez jakýchkoliv problémů. Navíc jsme mohli ještě pěkně zatopit oběma Mercedesům před námi,“ dodal.
„Během tohoto víkendu jsme udělali určitý pokrok a naučili se zase něco víc o našem voze. A když trochu poodstoupím a podívám se na to objektivně, asi se zas budu cítit o něco lépe. Ale momentálně nejsem v tak dobrém rozpoložení, v jakém bych asi měl být,“ uznal Whitmarsh po závodě.
S přesvědčením, že práce na novém MP4-28 již pomalu začínají přinášet ovoce se zdá, že McLaren již zcela zapudil myšlenku vrátit se ke svému loňskému vozu. Whitmarsh zároveň přiznal, že na techniky ve Wokingu všemožně tlačí, aby další posun vpřed nastal již během dalšího závodu v Číně.
Špatně upevněná pneumatika stála Buttona šance na lepší umístění (foto: McLaren Mercedes)
„Ano, zaznamenali jsme jistý progres, ale to nestačí. Musíme se dále zlepšovat,“ tvrdí Whitmarsh. „Víme, že vůz ještě zdaleka neukázal celý svůj potenciál. Ale i tak s ním oba naši piloti odvádí perfektní práci.“
„Naším úkolem zůstává dále se zlepšovat. Neměli bychom být tam, kde se momentálně nacházíme. Musíme tvrdě pracovat a posunout se blíže k čelu,“ uzavírá.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.