Stáj z Wokingu nezažívá právě nejúspěšnější vstup do nového ročníku, když z dvou doposud odjetých závodu získala pouhé 4 body a v průběžném pořadí Poháru konstruktérů je tak na neuspokojivém 7. místě.
Přestože v Malajsii, stejně jako v úvodním závodě v Austrálii, získal McLaren jen 2 body za 9. místo, tak z Kuala Lumpur odjíždí v o poznání lepší náladě, nežli z Melbourne. Jenson Button totiž na Sepangu ukázal jistý progres a dlouho okupoval místa v nejlepší pětce, než ho zbrzdil problém v boxech.
Těsně po závodě šéf stáje Martin Whitmarsh přiznal, že je frustrován faktem, že McLaren takovouto hloupou chybou ztratil naději na kvalitnější umístění. Zároveň ale dodal, že je hrdý, jak rychle tým zareagoval na neuspokojivé výsledky během prvního závodního víkendu.
„Kdyby mi někdo ve čtvrtek řekl, že po většinu závodu se budeme držet nejlepších, nevěřil bych mu,“ přiznal Whitmarsh. „Ale teď už to vidím jinak. Zahodili jsme pátou pozici, na které jsme měli skončit – a to bez jakýchkoliv problémů. Navíc jsme mohli ještě pěkně zatopit oběma Mercedesům před námi,“ dodal.
„Během tohoto víkendu jsme udělali určitý pokrok a naučili se zase něco víc o našem voze. A když trochu poodstoupím a podívám se na to objektivně, asi se zas budu cítit o něco lépe. Ale momentálně nejsem v tak dobrém rozpoložení, v jakém bych asi měl být,“ uznal Whitmarsh po závodě.
S přesvědčením, že práce na novém MP4-28 již pomalu začínají přinášet ovoce se zdá, že McLaren již zcela zapudil myšlenku vrátit se ke svému loňskému vozu. Whitmarsh zároveň přiznal, že na techniky ve Wokingu všemožně tlačí, aby další posun vpřed nastal již během dalšího závodu v Číně.
Špatně upevněná pneumatika stála Buttona šance na lepší umístění (foto: McLaren Mercedes)
„Ano, zaznamenali jsme jistý progres, ale to nestačí. Musíme se dále zlepšovat,“ tvrdí Whitmarsh. „Víme, že vůz ještě zdaleka neukázal celý svůj potenciál. Ale i tak s ním oba naši piloti odvádí perfektní práci.“
„Naším úkolem zůstává dále se zlepšovat. Neměli bychom být tam, kde se momentálně nacházíme. Musíme tvrdě pracovat a posunout se blíže k čelu,“ uzavírá.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.