Třetí místo v nedělní kvalifikace do úvodní VC Austrálie obsadil Lewis Hamilton s Mercedesem. Jak tým prozatím hodnotí víkend?
Lewis Hamilton je zatím s tím, jak pro něj začíná sezona u nového týmu, velmi spokojen. "Je to neuvěřitelné. Od loňského roku odvedli neuvěřitelný kus práce. Cítíme, že máme vůz, se kterým můžeme pracovat, je to skvělé. Jsem hodně spokojen. Kluci odvedli skvělou práci, abychom byli na trati včas a podmínky byly hodně obtížné," uvedl.
"Zatím to pro mě nebyl skvělý víkend, takže je dobré, že jsem dal své kolo dohromady. Jsem rád, že jsem mohl odvést svou práci, protože ti kluci (Red Bull) jsou neuvěřitelně rychlí. Auto bylo během testů dobré, ale člověk nemůže říct, dokud nepřijde závod. Tým pracoval hodně tvrdě a zasloužil si takovýto výsledek, jsem šťastný za všechy v týmu. Bude to zajímavé, především z pohledu pneumatik. Jsem zatím s tím, jak to zatím vypadá, spokojen," řekl.
"Odjel jsem o kolo víc než Sebastian, takže se svými pneumatikami možná budu během prvního stintu bojovat, ale dám to toho vše," dodal také.
Ačkoliv za deště a když byla trať mokrá vypadal Mercedes velmi dobře a Nico Rosberg byl na čele, jakmile trať oshla, ujal se vedení Red Bull. Rosberg nakonec odstartuje šestý. "Je to dobrý týmový výsledek, když to porovnáte s koncem loňského roku, takže jsme udělali krok vpřed během zimy a to zásluhou fantastické práce v továrně. Přesto, na nejrchlejší tým stále ztrácíme. Na mokru jsem byl nejrychlejší, ale na hladkých pneumatikých už to tak dobře nešlo. Závod bude jiný příběh a očekávám, že budu mít dobrou rychlost, která mi pomůže získat nějaké pozice," řekl.
Šéf týmu Ross Brawn dnešní kvalifikaci okomentoval následovně: "Hlavní při kvalifikace jakou byla tato je být na správných pneumatikách ve správnou dobu a tým odvedl práci, v jakou jsme doufali. Lewis a Nico odvedli fantastickou práci a nezmeškali příležitosti, které se jim naskytly. Auto vypadá dobře ovladatelně a uvidíme, jak se to vyvine v závodě. Celkově je to dobrý start. Čeká nás teď pár náročných hodin, abychom se připravili na závod."
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.