Třetí místo v nedělní kvalifikace do úvodní VC Austrálie obsadil Lewis Hamilton s Mercedesem. Jak tým prozatím hodnotí víkend?
Lewis Hamilton je zatím s tím, jak pro něj začíná sezona u nového týmu, velmi spokojen. "Je to neuvěřitelné. Od loňského roku odvedli neuvěřitelný kus práce. Cítíme, že máme vůz, se kterým můžeme pracovat, je to skvělé. Jsem hodně spokojen. Kluci odvedli skvělou práci, abychom byli na trati včas a podmínky byly hodně obtížné," uvedl.
"Zatím to pro mě nebyl skvělý víkend, takže je dobré, že jsem dal své kolo dohromady. Jsem rád, že jsem mohl odvést svou práci, protože ti kluci (Red Bull) jsou neuvěřitelně rychlí. Auto bylo během testů dobré, ale člověk nemůže říct, dokud nepřijde závod. Tým pracoval hodně tvrdě a zasloužil si takovýto výsledek, jsem šťastný za všechy v týmu. Bude to zajímavé, především z pohledu pneumatik. Jsem zatím s tím, jak to zatím vypadá, spokojen," řekl.
"Odjel jsem o kolo víc než Sebastian, takže se svými pneumatikami možná budu během prvního stintu bojovat, ale dám to toho vše," dodal také.
Ačkoliv za deště a když byla trať mokrá vypadal Mercedes velmi dobře a Nico Rosberg byl na čele, jakmile trať oshla, ujal se vedení Red Bull. Rosberg nakonec odstartuje šestý. "Je to dobrý týmový výsledek, když to porovnáte s koncem loňského roku, takže jsme udělali krok vpřed během zimy a to zásluhou fantastické práce v továrně. Přesto, na nejrchlejší tým stále ztrácíme. Na mokru jsem byl nejrychlejší, ale na hladkých pneumatikých už to tak dobře nešlo. Závod bude jiný příběh a očekávám, že budu mít dobrou rychlost, která mi pomůže získat nějaké pozice," řekl.
Šéf týmu Ross Brawn dnešní kvalifikaci okomentoval následovně: "Hlavní při kvalifikace jakou byla tato je být na správných pneumatikách ve správnou dobu a tým odvedl práci, v jakou jsme doufali. Lewis a Nico odvedli fantastickou práci a nezmeškali příležitosti, které se jim naskytly. Auto vypadá dobře ovladatelně a uvidíme, jak se to vyvine v závodě. Celkově je to dobrý start. Čeká nás teď pár náročných hodin, abychom se připravili na závod."
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.