Během zimního testování měl Lotus problémy se spolehlivostí. Ty se však v trénincích v Austrálii neopakovaly a tým je před prvním závodem sezony pozitivně naladěn a věří, že budou bojovat na čele.
Oba piloti Lotusu jsou po prvních trénincích nové sezony spokojeni. Kimi Räikkönen zajel v prvním tréninků šestý a ve druhém čtvrtý nejrychlejší čas. Romain Grosjean obsadil v tabulkách desáté a páté místo. Oba vnímají pokrok a věří, že mohou dokázat ještě víc.
"Pro začátek sezony je to dobré, cítil jsem, že je auto velmi silné. Nemyslím, že jsme nejrychlejší, ale je to dobrý start. Bylo dobré, že jsme měli po problémech během testování, kdy jsme dost času strávili v garáži, spolehlivý den. Uvidíme, ale prozatím jsem spokojen," nechal se slyšet Räikkönen, který se také domnívá, že oproti loňsku zmenšili ztrátu na vedoucí týmy.
Podobně to vnímá i jeho týmový kolega Romain Grosjean: "Na okruhu to bylo dobré a auto bylo lepší. Trvalo, než jsme našli přilnavost, ale to se dá na městském okruhu očekávat. Udělali jsme pokrok s nastavením během obou tréninků a myslím, že můžeme očekávat ještě víc, což je slibné," uvedl v tiskovém prohlášení.
Podle technického ředitele Jamese Allisona je čeká ještě dost práce, avšak je si jistý tím, že Lotus patří mezi vedoucí skupinku týmů, což je podle jeho slov předzvěstí dobrého zbytku víkendu.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.