Marussia v Melbourne konečně oznámila jméno svého rezervního pilota: stává se jim Rodolfo Gonzáles.
"Je nám potěšením oznámit, že jsme podepsali Rodolfa Gonzálese jako našeho rezervního pilota pro sezónu 2013," prohlašuje tým. Šestadvacetiletý Venezuelan je s Marussií již v Melbourne, kde začne sezóna úvodní Velkou cenou Austrálie.
S týmem navštíví všech 19 závodů pro případ, že by Max Chilton či Jules Bianchi nemohli nastoupit. Kromě toho se jakožto člen programu Marussie pro mladé piloty sveze ve vybraných pátečních trénincích a příležitost dostane i během testu mladých jezdců.
"Je mi potěšením, že jsme zkompletovali naši jezdeckou sestavu před úvodním závodem v Melbourne tento víkend. Vítáme Rodolfa u týmu Marussia a čerpáme povzbuzení z faktu, že má všechny ty správné zkušenosti, aby mohl plnit úlohu rezervního pilota v případě, že by musel usednout do vozu," říká šéf týmu John Booth.
"V rámci další přípravy se těšíme, že se v průběhu sezóny zúčastní několika prvních tréninků, kdy budeme mít také příležitost vyhodnocovat jeho výkonnost pro budoucnost," vysvětluje Booth.
Rodolfo Gonzáles již v minulosti testoval s Force Indií i s Caterhamem (foto: Team Caterham F1)
Gonzáles vyjadřuje svou radost slovy: "Jsem velmi potěšen tým, že se přidávám k Marussii v tak vzrušující době jejich vývoje. Úzká spolupráce se závodními piloty a inženýry během závodního víkendu je pro mě fantastickou příležitostí, abych se učil mimo vůz. Doufám, že budu moci významně přispět k pokroku týmy."
Ve svém prohlášení nezapomíná na rodnou zemi: "Ačkoliv se jedná o velký okamžik v mé kariéře, lidé ve Venezuele procházejí smutným obdobím po smrti prezidenta Cháveze, takže doufám, že tato zpráva je trochu povzbudí. Pro mě je zklamáním, že jsem se s ním o této zprávě nemohl podělit osobně."
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.