Michael Schumacher vyloučil, že by se po svém odchodu z F1 stal televizním komentátorem. Předsezónní testy sice sledoval, ale favorita si před prvním závodem tipnout netroufá.
Nebude tak následovat příklady spousty svých bývalých kolegů ze závodních tratí - například Damona Hilla, Martina Brundla, Eddieho Jordana, Nikiho Laudy a dalších, kteří se své zkušenosti z F1 snaží zúročit komentováním závodů pro různé televizní společnosti. Proč?
"Není to má parketa. Věci se ve Formuli 1 tak rychle hýbou, že už teď jsem hodně mimo," vysvětluje sedminásobný šampion pro Bild am Sonntag. "A za druhé: znovu bych byl pryč od své rodiny, takže bych mohl rovnou jezdit... pokud bych už musel být pryč, byla by to větší zábava."
Po svém druhém odchodu z F1 se hodně věnuje rodině ve Švýcarsku, kde bydlí. Užívá si toho, že je "volný a bez závazků." Pomáhá více své manželce, která jezdí na koních a také je chová. "Je to čím dál tím větší zábava," říká Schumi, který se ji tak snaží oplatit léta podpory na závodní dráze.
Na F1 ale nezanevřel a bedlivě sledoval zimní testování. Favorita však odmítl označit. "Víme, že ty zimní testy mají pouze omezený význam. Myslím, že sezóna bude opravdu těsná. V roce 2012 jsme viděli sedm různých vítězů v prvních sedmi závodech. A podle mě takový trend bude i v letošním roce."
Michael Schumacher ve svém posledním závodě v Brazílii (foto: Pirelli)
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.