Stefano Domenicali uvedl, že podle něj bude během sezony soupeřů Ferrari ubývat a že tým z Maranella bude v boji až do konce.
Když se nedávno na Twitteru Timo Glock zeptal novinářky BBC Lee McKanzie, koho považuje za favorita do následující sezony, její odopvěď zněla: "Po čtyřech dnech, kdy jsem se závodníků ptala na to samé je jasná pouze jedna věc - není to ještě jasné".
Zimní testy F1 formu jednotlivých týmů zkrátka příliš průkazně neukázaly a vše nasvědčuje tomu, že letošní sezona bude velmi vyrovnaná. Šéf Ferrari Stefano Domenicali se domnívá, že velké závěry bychom neměli dělat ani během samotného úvodního závodu v Austrálii.
"Myslím, že dělat závěry po první části kvalifikace v Melbourne by bylo ukvapené, protože to bude reprezentovat pouze začátek dlouhé cesty, která končí až v listopadu. Jsem si jist, že počet konkurentů se postupem roku zredukuje a to kvůli práci na vozech pro rok 2014, což nesmí být podceněno," uvedl.
"Je to něco úplně jiného, než jsme viděli doposud a je zde riziko, že vám ujede vlak. Čím menší organizace tím lépe a tím dříve budou muset investovat do nového projektu. Zatímco pro velké týmy bude úkolem vyvážit zdroje, aby stíhaly vývoj směřující ke konkurenceschopnosti až do konce.
Je však potřeba i pozornost směrem k roku 2014, aby se vyhnuly riziku, že zůstanou pozadu," okomentoval situaci na oficiální webových stránkách Ferrari šéf týmu Stefano Domenicali.
Domenicali věří, že Ferrari bude moci bojovat až do konce (foto: Scuderia Ferrari)
Domnívá se, že týmy které byly na čele v loňském závodě v Brazílii budou bojovat o přední příčky i v Melbourne. "Jsem přesvědčen, že pokud někdo neudělal výjimečnou práci, bude Ferrari v boji až do konce.
Pódium v Austrálii by byl dobrý základ, na němž bychom mohli stavět úspěch, který potřebujeme," a dodal, že je přesvědčen o pokroku, který oproti loňskému roku v Maranellu udělali.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.