Stefano Domenicali uvedl, že podle něj bude během sezony soupeřů Ferrari ubývat a že tým z Maranella bude v boji až do konce.
Když se nedávno na Twitteru Timo Glock zeptal novinářky BBC Lee McKanzie, koho považuje za favorita do následující sezony, její odopvěď zněla: "Po čtyřech dnech, kdy jsem se závodníků ptala na to samé je jasná pouze jedna věc - není to ještě jasné".
Zimní testy F1 formu jednotlivých týmů zkrátka příliš průkazně neukázaly a vše nasvědčuje tomu, že letošní sezona bude velmi vyrovnaná. Šéf Ferrari Stefano Domenicali se domnívá, že velké závěry bychom neměli dělat ani během samotného úvodního závodu v Austrálii.
"Myslím, že dělat závěry po první části kvalifikace v Melbourne by bylo ukvapené, protože to bude reprezentovat pouze začátek dlouhé cesty, která končí až v listopadu. Jsem si jist, že počet konkurentů se postupem roku zredukuje a to kvůli práci na vozech pro rok 2014, což nesmí být podceněno," uvedl.
"Je to něco úplně jiného, než jsme viděli doposud a je zde riziko, že vám ujede vlak. Čím menší organizace tím lépe a tím dříve budou muset investovat do nového projektu. Zatímco pro velké týmy bude úkolem vyvážit zdroje, aby stíhaly vývoj směřující ke konkurenceschopnosti až do konce.
Je však potřeba i pozornost směrem k roku 2014, aby se vyhnuly riziku, že zůstanou pozadu," okomentoval situaci na oficiální webových stránkách Ferrari šéf týmu Stefano Domenicali.
Domenicali věří, že Ferrari bude moci bojovat až do konce (foto: Scuderia Ferrari)
Domnívá se, že týmy které byly na čele v loňském závodě v Brazílii budou bojovat o přední příčky i v Melbourne. "Jsem přesvědčen, že pokud někdo neudělal výjimečnou práci, bude Ferrari v boji až do konce.
Pódium v Austrálii by byl dobrý základ, na němž bychom mohli stavět úspěch, který potřebujeme," a dodal, že je přesvědčen o pokroku, který oproti loňskému roku v Maranellu udělali.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.