Pastor Maldonado uvedl, že již od prvního kola byl spokojen s aerodynamickými novinkami, které dnes Williams nasadil. Pokrok vnímá také Valtteri Bottas. Oba však dodávají, že je před nimi ještě dost práce.
Pastor Maldonado jezdil dnes dopoledne a dokončil 34 kol, než za volant usedl Valtteri Bottas. Venezuelan se poté nechal slyšet, že novinky dodaly znatelný rozdíl a první dojmy jsou pozitivní.
"Auto je jiné, nový aerodynamický balík je celkem velká věc, takže určitě pocítíte rozdíl. Funguje zatím dobře, ale je brzy hodnotit, zítra budeme vědět více. Soustředili jsme se na zisk dat a poznání nového balíku a na pořádném nastavení jsme moc nepracovali. Jsem rád, že auto podává vyrovnané výkony, což je náš hlavní cíl a je dobře, že každé kolo, kdy jsem vyjel na trať jsem měl hned dobrý pocit," řekl.
Dodal také, že tým bude zítra pracovat na tom, aby získal 100% z nového aero balíku. Podle jeho slov je rozdíl znatelný především v zatáčkách a je spojen s celkovým přítlakem.
Pozitivně naladěn je také Valtteri Bottas. "Hned jsem cítil rozdíl. Viděli jsme nějaké zlepšení, ale musíme dál pracovat na vyvážení vozu, abychom zmaximalizovali potenciál nového balíku," okomentoval dnešní odpoledne Fin.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.