Pastor Maldonado uvedl, že již od prvního kola byl spokojen s aerodynamickými novinkami, které dnes Williams nasadil. Pokrok vnímá také Valtteri Bottas. Oba však dodávají, že je před nimi ještě dost práce.
Pastor Maldonado jezdil dnes dopoledne a dokončil 34 kol, než za volant usedl Valtteri Bottas. Venezuelan se poté nechal slyšet, že novinky dodaly znatelný rozdíl a první dojmy jsou pozitivní.
"Auto je jiné, nový aerodynamický balík je celkem velká věc, takže určitě pocítíte rozdíl. Funguje zatím dobře, ale je brzy hodnotit, zítra budeme vědět více. Soustředili jsme se na zisk dat a poznání nového balíku a na pořádném nastavení jsme moc nepracovali. Jsem rád, že auto podává vyrovnané výkony, což je náš hlavní cíl a je dobře, že každé kolo, kdy jsem vyjel na trať jsem měl hned dobrý pocit," řekl.
Dodal také, že tým bude zítra pracovat na tom, aby získal 100% z nového aero balíku. Podle jeho slov je rozdíl znatelný především v zatáčkách a je spojen s celkovým přítlakem.
Pozitivně naladěn je také Valtteri Bottas. "Hned jsem cítil rozdíl. Viděli jsme nějaké zlepšení, ale musíme dál pracovat na vyvážení vozu, abychom zmaximalizovali potenciál nového balíku," okomentoval dnešní odpoledne Fin.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.