Po včerejší výměně pilotů dnes za volant Marussie usedl Jules Bianchi. Ten doufá, že díky svým zkušenostem bude pro tým přínosem. A šéf Marussie Graeme Lowdon uvedl, že dveře má Razia v týmu do budoucna stále otevřené.
Pro Marussiu to byl velmi náročný den. Výměna pilota, postavení nové sedačky a spolupráce s neznámým závodníkem, který již dnes testoval...
Šéf týmu Graem Lowdon dnes prozradil, že Luiz Razia, který byl součástí jejich programu mladých pilotů od roku 2010 (tehdy jako tým Virgin), má dveře stále otevřeny.
"Luiz je skvělý kluk. Jezdi pro tým již v minulosti a nemáme s ním žádný problém. Je to rychlý jezdec a rozhodně doufáme, že s ním budeme mít další příležitost spolupracovat. Bylo by hezké vidět, že dostal šanci. Rozhodně budeme v kontaktu. Každý tým však musí mít na paměti byznys. Pracujete na smluvních mechanismech. A některé věci nevyjdou, i když byste si to přáli. To je život. Nemáme s ním problém," nechal se slyšet.
Zatímco pro Raziu byla zpráva o vypovězení smlouvy nepříjemným šokem, radovat se mohl Jules Bianchi. Ten byl dlouhou dobu v boji o sedačku u Force Indie a nyní věří, že bude pro Marussii díky svým zkušenostem přínosem.
"Nezávodil jsem, ale mám zkušenosti. Myslím, že společně s Maxem můžeme odvést dobrou práci," uvedl. Dodal, že hned v první jízdě pocítil rozdíl mezi výkony Marussie a Force Indie. "Je lehké porovnat, kde Marussia ztrácí, (oproti Force Indii) ale není tak lehké vůz vylepšit," upozornil. Věří však, že se během sezony dokáží zlepšit. Dnešní den potom označil za speciální.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.