Romain Grosjean loni upoutal pozornost svými častými kolizemi. Francouzský závodník Lotusu však trvá na tom, že se poučil. To si však nemyslí Jacques Villeneuve.
Romain Grosjean zažil loni nelehkou sezonu. I když mu nechyběla rychlost, kolize na startu mu od Marka Webbera vynesly označení "cvok" a FIA mu zakázala startovat v italské Monze. Grosjean však trvá na tom, že se poučil. S tím ale nesouhlasí Jacuques Villeneuve.
"Jediný důvod, proč má šanci na vítězství je fakt, že je v neuvěřitelném autě. Jeho problém je, že se ze svých chyb nepoučil. Fascinuje mě to, protože se od prvního do posledního závodu vůbec nezměnil. Je to škoda, protože je to velmi rychlý závodník, cituje kanadského mistra světa z roku 1997 francouzská RMC Sport.
Villeneuve také přiznal, že jeho favoritem je Fernando Alonso. "Nejlepší auto je bezpochyby Neweyho Red Bull. Ale kromě Alonsa není žádný jezdec schopen jet celý závod na hraně. Když to zkusí Vettel, udělá chybu. Jedinou výjimkou je Alonso. Po něm možná Lewis Hamilton. Už není u McLarenu, své rodiny, takže už nebude chráněn. Ale je to bojovník a bude to velmi zajímavé," uvedl.
Alonsa považuje Villeneuve za nejlepšího (foto: Scuderia Ferrari)
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.