Romain Grosjean včera v Barceloně rozhodně nebyl spokojen. Na vině však ale bylo počasí, které jim podle jeho slov znemožnilo pracovat na nastavení vozu pro Melbourne.
Včerejší počasí (zataženo s přeháňkami a teploty 8-10°C) rozhodně nebylo to, co si u Lotusu přáli. Kromě kontroly systému, monitorování teploty či zpřesnění dat se zaměřili především na testování aerodynamiky vozu E21 a práci s jejich DDRS systémem.
Romain Grosjean dokončil 52 kol a jeho nejrychlejší čas měl hodnotu 1:34,928, což znamenalo 11 (poslední) místo a ztráta více než 12 sekund na prvního Marka Webbera.
"Další den se špatným počaším není to, co jsem chtěl. Ale nic s tím nenaděláte. Byl to trošku frustrující den a zaměřili jsme se na aerodynamiku. Auto je dobré na mokrých i přechodných pneumatikách a zvládli jsme dokončit připravovaný program - to jsou pozitiva. Nikdy se nechcete vidět vespod tabulky s časy a doufejme, že to bylo letos naposledy," nechal se slyšet a dodal, že vůz má rozhodně větší potenciál a rychlost, než kterou včera ukázal.
Přiznal však, že se obává, aby byl před prvním závodem připraven. "Udělali jsme věci potřebné pro vůz i tým, ale poslední testy jsou většinou o práci s inženýry a o hledání správného nastavení pro Melbourne. S takovým počasím to ale nebylo možné. Doufejme, že zítra to bude lepší a my budeme moci pracovat na dalších věcech, které jsme chtěli otestovat a které nemůžeme udělat během závodního víkendu," uvedl pro Autosport.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.