Sergio Pérez včera připustil obavy o to, jak dlouho McLarenu trvá, než se na prahu nové sezóny plně sžije s novým monopostem MP4-28.
Již minulý týden Jenson Button připustil, že se tým z Wokingu trápí s porozuměním nového vozu, který je rychlý, ne však konzistentně. Po včerejším testování v Barceloně Pérez uvedl, že ladění nastavení nového voz je náročné.
"Myslím, že je před námi v následujících několika dnech hodně práce. Budou to velmi důležité dny před začátkem sezóny. Do Melbourne bychom rozhodně jeli s mnohem větším množstvím informací, než máme nyní," cituje Péreze Autosport.
"Prožili jsme několik náročných dní, měli jsme problémy s přijímáním informací z vozu. Důležité je, abychom maximalizovali naše šance. Jsem si jistý, že v paddocku mají problémy všichni. Všichni by rádi do Melbourne dorazili lépe připraveni," pokračuje Mexičan.
Dnes bude jezdit Button, Pérezovi zbývá poslední den testování před začátkem v Austrálii. Sobotní porozumění vozu v Barceloně pro něj tedy bude klíčové.
"Během svého posledního dne bych se toho opravdu rád dozvěděl více o vylepšeních, které máme na voze, a o nastavení, abych s ním byl spokojený. Posledně když jsem tady byl, tak jsem s nastavováním nebyl spokojený.
Udělali jsme některé změny a samozřejmě bychom si je před Melbourne rádi vyzkoušeli. Ale pokud nebudu mít možnost si je vyzkoušet, pak se budeme muset těšit do Melbourne. Nic s tím nenaděláme," dodává Pérez.
McLaren podle Sergia Péreze potřebuje na vyladění nového vozu více času (foto: McLaren Mercedes)
Mexičan se včera kvůli počasí dopoledne věnoval mapování aerodynamiky, odpoledne se McLaren zaměřil na vývoj stabilního nastavení na přechodných pneumatikách a odjetí delší vzdálenosti se svým balíkem pro rok 2013, přičemž se mu podařilo ujet solidních 100 kol (465,5 km).
Dnes v Barceloně prší a pro Buttona tým nachystal podobný program. Sucho bude až v sobotu a v neděli, kdy si tým hodlá vyzkoušet aerodynamický balík připravený pro první závod sezóny v Austrálii.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.