Sergio Pérez včera připustil obavy o to, jak dlouho McLarenu trvá, než se na prahu nové sezóny plně sžije s novým monopostem MP4-28.
Již minulý týden Jenson Button připustil, že se tým z Wokingu trápí s porozuměním nového vozu, který je rychlý, ne však konzistentně. Po včerejším testování v Barceloně Pérez uvedl, že ladění nastavení nového voz je náročné.
"Myslím, že je před námi v následujících několika dnech hodně práce. Budou to velmi důležité dny před začátkem sezóny. Do Melbourne bychom rozhodně jeli s mnohem větším množstvím informací, než máme nyní," cituje Péreze Autosport.
"Prožili jsme několik náročných dní, měli jsme problémy s přijímáním informací z vozu. Důležité je, abychom maximalizovali naše šance. Jsem si jistý, že v paddocku mají problémy všichni. Všichni by rádi do Melbourne dorazili lépe připraveni," pokračuje Mexičan.
Dnes bude jezdit Button, Pérezovi zbývá poslední den testování před začátkem v Austrálii. Sobotní porozumění vozu v Barceloně pro něj tedy bude klíčové.
"Během svého posledního dne bych se toho opravdu rád dozvěděl více o vylepšeních, které máme na voze, a o nastavení, abych s ním byl spokojený. Posledně když jsem tady byl, tak jsem s nastavováním nebyl spokojený.
Udělali jsme některé změny a samozřejmě bychom si je před Melbourne rádi vyzkoušeli. Ale pokud nebudu mít možnost si je vyzkoušet, pak se budeme muset těšit do Melbourne. Nic s tím nenaděláme," dodává Pérez.
McLaren podle Sergia Péreze potřebuje na vyladění nového vozu více času (foto: McLaren Mercedes)
Mexičan se včera kvůli počasí dopoledne věnoval mapování aerodynamiky, odpoledne se McLaren zaměřil na vývoj stabilního nastavení na přechodných pneumatikách a odjetí delší vzdálenosti se svým balíkem pro rok 2013, přičemž se mu podařilo ujet solidních 100 kol (465,5 km).
Dnes v Barceloně prší a pro Buttona tým nachystal podobný program. Sucho bude až v sobotu a v neděli, kdy si tým hodlá vyzkoušet aerodynamický balík připravený pro první závod sezóny v Austrálii.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.