Sergio Pérez včera připustil obavy o to, jak dlouho McLarenu trvá, než se na prahu nové sezóny plně sžije s novým monopostem MP4-28.
Již minulý týden Jenson Button připustil, že se tým z Wokingu trápí s porozuměním nového vozu, který je rychlý, ne však konzistentně. Po včerejším testování v Barceloně Pérez uvedl, že ladění nastavení nového voz je náročné.
"Myslím, že je před námi v následujících několika dnech hodně práce. Budou to velmi důležité dny před začátkem sezóny. Do Melbourne bychom rozhodně jeli s mnohem větším množstvím informací, než máme nyní," cituje Péreze Autosport.
"Prožili jsme několik náročných dní, měli jsme problémy s přijímáním informací z vozu. Důležité je, abychom maximalizovali naše šance. Jsem si jistý, že v paddocku mají problémy všichni. Všichni by rádi do Melbourne dorazili lépe připraveni," pokračuje Mexičan.
Dnes bude jezdit Button, Pérezovi zbývá poslední den testování před začátkem v Austrálii. Sobotní porozumění vozu v Barceloně pro něj tedy bude klíčové.
"Během svého posledního dne bych se toho opravdu rád dozvěděl více o vylepšeních, které máme na voze, a o nastavení, abych s ním byl spokojený. Posledně když jsem tady byl, tak jsem s nastavováním nebyl spokojený.
Udělali jsme některé změny a samozřejmě bychom si je před Melbourne rádi vyzkoušeli. Ale pokud nebudu mít možnost si je vyzkoušet, pak se budeme muset těšit do Melbourne. Nic s tím nenaděláme," dodává Pérez.
McLaren podle Sergia Péreze potřebuje na vyladění nového vozu více času (foto: McLaren Mercedes)
Mexičan se včera kvůli počasí dopoledne věnoval mapování aerodynamiky, odpoledne se McLaren zaměřil na vývoj stabilního nastavení na přechodných pneumatikách a odjetí delší vzdálenosti se svým balíkem pro rok 2013, přičemž se mu podařilo ujet solidních 100 kol (465,5 km).
Dnes v Barceloně prší a pro Buttona tým nachystal podobný program. Sucho bude až v sobotu a v neděli, kdy si tým hodlá vyzkoušet aerodynamický balík připravený pro první závod sezóny v Austrálii.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.