Technický ředitel Ferrari popírá, že by mělo do sezóny 2013 vstoupit s dalším nepodařeným vozem. Přestože Felipe Massa s F138 zajel v Jerezu nejrychlejší kolo, objevily se zprávy o problémech s letošním monopostem.
Minulý rok se výkonnost Ferrari F2012 na začátku sezóny nacházela daleko za očekáváními, po prvních jízdách v Jerezu letos se Felipe Massa dušoval, že loňské a letošní auto - to je nebe a dudy. Podle některých zpráv však bylo z řeči jeho těla patrné, že není úplně vše 100%.
Německý Bild například cituje nejmenovaného člena Ferrari, který řekl: "Máme problém." Údajně spočívá v oblasti výfuků, "nejedná se o nic, co bychom nedokázali vyřešit," dodává.
Fry pro španělský list Marce tvrdí: "Ve většině oblastí jsme tam, kde jsme očekávali, že budeme." Co se týče výkonnosti, byl podle něj Jerez hlavně o "porozumění" výkonnosti F138 s tím, že Ferrari bude zkoumat rychlost svého vozu teprve tento týden v Barceloně před tím, než odhalí velký balík vylepšení ve třetím týdnu testování.
Podle Frye je příliš brzy na závěry o výkonnostním pořadí týmů: "Zatím si nic nevysloužilo zvláštní pozornost. Ostatní vozy, stejně jako my, jsou pokračování těch z konce loňského roku. Později bude k dispozici více dat pro lepší srovnání."
Zatímco však většina konkurence v Jerezu jezdila s větším množstvím paliva, Ferrari třetí den vystřihlo super-rychlé kolo. Podle technického ředitele Ferrari by se z toho však neměly vyvozovat vážnější závěry: "S odlišnými směsmi pneumatik a množstvím paliva to je velmi jednoduché zajet v předsezónním testování dobrý čas."
Podle Felipeho Massy má letos Ferrari podstatně lepší vůz než minulý rok(foto: Scuderia Ferrari)
Ode dneška bude s Ferrari F138 v Barceloně tři dny v kuse testovat po náročné fyzické přípravě Fernando Alonso, v pátek ho na jediný den vystřídá Felipe Massa. V posledním testování na tomtéž místě na konci měsíce stráví oba na dráze shodně po dva dny.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.