První den za volantem Ferrari byl pro Pedra de la Rosu ve znamení protichůdných emocí.
Po dvou kolech se z F138 začalo kouřit - na vině byla převodovka. Po opravě byl však vůz opět schopen ukázat rychlost. Celkem dnes Pedro de la Rosa zvládl natestovat 51 kol.
"Když jsem vystoupil z auta po instalačním kole a po rozbití převodovky, necítil jsem se vůbec šťastně. Čekáte na takovouto příležitost celý život a najednou po pár kolech musíte z auta vystoupit. Nebylo jasné, zda budeme schopni pokračovat, protože některé části hořely, takže to nevypadalo slavně," popsal své pocity španělský pilot.
"Musím říct, že jsem měl smíšené pocity. Byl jsem nadšený a potom přišel pád, ale mechanici odvedli fantastickou práci a měli jsme praktické odpoledne. Je to kritické, protože den testování přijde hodně draho, proto jej musíte využít. Smíšené pocity, ale nakonec jsem byl šťastný, když jsem zvládl zajet pár konkurenceschopných kol," uvedl de la Rosa.
První den u Ferrari de la Rosovi nevyšli úplně podle předpokladu (foto: Scuderia Ferrari)
Dodal také, že je podle něj F138 rychlé auto. "Poznám, když je to rychlé nebo pomalé auto, ano, ale nic to neznamená, protože nejdůležitější je, jaký bude vývoj, než přijde Austrálie. Kde jste teď je irelevantní. Máme dobrou rychlost a to je vše, co mohu říct. Auto je vnímavé ke změnám a má dobré vyvážení. Musíme stále pracovat, abychom se před Austrálií zlepšili a také porozuměli pneumatikám, což zde v Jerezu bylo složité."
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.