Romain Grosjean zajel dnes v Jerezu nejrychlejší čas a s vůzem E21 je spokojen. Lotus se prý však především držel svého plánu a čas zajetý na měkké sadě byl pro ně příjemným překvapením.
Romain Grosjean byl včera v Jerezu třetí nejrychlejší. Dnes, při druhém dni testování, zajel o 0,6s rychlejší čas, než včera Jenson Button a vystřídal jej tak na prvním místě. Grosjean uvedl, že se Lotus nesnažil nahnat co nejrychlejší časy, spíše pracovali na svém programu.
"Myslím, že jsme si udrželi program toho, co jsme chtěli zjistit. Otestovali jsme tvrdou, střední a super měkkou sadu. Zajel jsem nejrychleji na měkké sadě během odpoledne, což byl velmi dobrý čas. Vyzkoušeli jsme pár možností s nastavením, které jsme chtěli provést a vůz reagoval celkem dobře," nechal se slyšet.
"Je vždy dobré získat nějaké první ohlasy pro další testování a je dobré, že je teď řada na Kimim, abychom zjistili jeho zpětnou vazbu, zda to cítí stejně," uvedl francouzský pilot, který zítra přenechá místo na trati svému finskému týmovému kolegovi Kimimu Räikkönenovi.
"Vůz je trošku lepší ve všech ohledech. Obecně po dnešku můžeme říct, že je toto auto dobrým základem. Dobře se řídí. Včera jsem se měl trošku na pozoru, když jsem to řekl, ale moje pocity jsou lepší než loni. Myslím, že je před námi ještě práce se v některých oblastech, ve kterých víme, že to může být lepší, zlepšit. Ale celkově jsem s prvním pokusem velmi spokojený." Zároveň však dodal, že první testy toho moc nevypovídají.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.