Stáj Marussia oficiálně potvrzuje svého druhého závodního pilota - Luize Raziu, který se s tím na svých webových stránkách pochlubil již minulý týden.
Třiadvacetiletý Brazilec bude letos za ruský tým závodit (s číslem 22) po boku dalšího nováčka - Maxe Chiltona (s číslem 23) - a dnes si poprvé vyzkouší nový monopost MR02.
"Jsme potěšeni tím, že jsme uzavřeli naši jezdeckou sestavu. Znamená to, že se teď můžeme plně soustředit na velice slibně vypadající sezónu 2013. Liuz pro náš tým samozřejmě není nový - byl rezervním pilotem při našem debutu v roce 2010 a součástí našeho mládežnického programu," uvádí šéf týmu John Booth.
"Proto je velmi potěšující, že za nás bude letos závodit ne jeden, ale hned dva absolventi tohoto programu. Je to rovněž velmi vzrušující, protože Luiz i Max předvedli skvělý potenciál, když spolu závodili v minulé sezóně v GP2.
Luiz je velmi rychlý a houževnatý pilot, který loni tvrdě bojoval o druhé místo. Společně s Maxem máme mladý, ale neuvěřitelně ambiciózní pár a my se těšíme na to, čeho dosáhne," dodává Booth.
Luiz Razia testoval loni v Magny Cours s Force Indií a v Abú Zabí s Toro Rosso(foto: Scuderia Toro Rosso)
Mladý Razia komentuje své dojmy: "Je to fantastické být zpět v F1 týmu Marussie a v podstatě s téměř stejnou skupinou lidí, s níž jsem pracoval v roce 2010 jakožto rezervní pilot... následující sezónu budu chtít odměnit důvěru, kterou ve mně tým vkládá. Těším se, až s tímto procesem začnu v Jerezu, kde budu poprvé testovat MR02."
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.