První loňské testy byly pro Ferrari nepříjemným překvapením. Letos je však po prvním dnu Felipe Massa s vozem spokojen.
Loni po prvním testu nepanovala u Ferrari příliš dobrá nálada. V Maranellu tak jistě s povděkem uvítali pozitivní ohlasy Felipeho Massy po prvních letošních testech.
"Tohle je úplně jiné auto. Předvídatelné, které drží na trati a které bylo okamžitě pořádně vyvážené. Je to oproti loňskému roku úplně jiné. Přál bych si, abych měl první den k dispozici více kol," nechal se slyšet brazilský pilot a dodal, že vzhledem k tomu, že je to úplně jiné auto, začínají se vším od nuly a musejí tak vozu nejprve porozumět.
Menší problémy zaznamenali během testovacího programu na 64 kol v podobě přílišného horka mezi bočnicemi. "To bylo nečekané, ale není to velký problém, který se nedal vyřešit. Ale vyřešit se musí. V Jerezu byly teploty kolem 18 °C, ale v Malajsii se teploměr vyšplhá až na 35 °C," upozornil Massa.
Podle Massy je F138 dobrým základem (foto: Scuderia Ferrari)
V tabulce časů obsadilo Ferrari šestou příčku se ztrátou 1,675 s na nejrychlejšího Jensona Buttona a 0,827 s na druhého Marka Webbera. "Zvládl bych zajet čas stejný jako Red Bull, ale ne jako Button," okomentoval dnešní dění na trati.
"Víme, že začínáme s dobrým základem. Tentokrát nebudeme ztrácet čas, abychom dostali auto na přijatelnou úroveň. Loňi jsme ztratili měsíc, abychom vyřešili problémy. Teď tento čas můžeme věnovat dalšímu vývoji," řekl s úlevou Massa.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.