Mercedes se rozhodl ještě před pondělním oficiálním představením svého nového W04 ukázat vůz veřejnosti.
Mercedes má oficiální představení na programu v pondělí. Již dnes však mohli fanoušci spatřit vůz, který letos bude řídit Lewis Hamilton a Nico Rosberg.
S pomocí Twitteru a #F1W04Reweal fanoušci otevřeli garážová vrata na webových stránkách týmu, za kterými se skrýval W04.
Museli si však počkat. Tento nápad se totiž setkal s tak velkým ohlasem, že server nevydržel nápor návštěvníků. Stránky tak více než dvě hodiny nefungovaly, což strhlo vlnu vtipů na Twitteru.
Mercedes situaci okomentoval slovy: "Aaa, doslova zabíjíte naše stránky. Wow, věděli jsme, že jste šílení, ale TAK šílení? Prostě wow," a dodali, že pracují na nápravě. Server však stále není opraven. Zatím vám můžeme přinést ochutnávku onoho očekávaného obrázku.
Více už v sobotu ke zklamání svých fanoušků nenabídl. Nový monopost slibuje na svých stránkách dále postupně odhalovat až do pondělka. Stovky dalších retweetů vrata nahoru žel již navzdory původním slibům neposouvají.
Neděle:
Garáž se pomalu otevírá, obrázek zaktualizujeme, jakmile Mercedes odhalí více;zatím to vpředu vypadá na push-rod, nos uprostřed plynule navazuje na šasi,do schodu jsou vyvýšené pouze okraje
Pondělí:
Vrata otevřena, vůz odhalen
Tento týden zveřejnil Mercedes na svém Twitteru tyto obrázky nového vozu:
Část nosu a zrcátko?
Snímky z pondělní prezentace v Jerezu najdete zde.© Foto: Mercedes AMG F1 Team
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.