Vysoký nos s panelem cudnosti, pull-rod na předním zavěšení, zcela přepracované zadní zavěšení, brzdové kanálky či bočnice - to jsou jen některé z velkých změn, které byly na první pohled patrné na novém McLarenu MP4-28, který byl včera představen. Proč se tým rozhodl k tak rozsáhlým úpravám loňského vozu, kterému rychlost nescházela?
"U evolučních, relativně malých změn v pravidlech to je těžké: budete konzervativní a převezmete staré auto, u něhož jen budete udržovat tempo vývoje? Nebo učiníte něco ambicióznějšího a pak si uvědomíte, že někde budete muset rozdělit zdroje?" ptá se generální ředitel McLarenu Jonathan Neale.
"Při této příležitosti jsme se rozhodli, že budeme ambiciózní. Když se podíváte na různé třetiny vozu, nemohli jsme u tohoto vozu udělat takovou přední část [jako loni], prostřední či zadní část, takže šlo o pokrok. Je s tím spojeno určité riziko a úsilí.
Věříme ale, že místo toho, aby nám došel plynu uprostřed sezóny, nám to otevírá mnohem větší vývojové možnosti. Na to jsme vsadili a výsledky jsou zatím velmi slibné. Takže se na následující sezónu těším," pokračuje generální ředitel McLarenu.
McLaren MP4-28 pro sezónu 2013 (foto: McLaren Mercedes)
Tým hodlá nový monopost před pozdějším testem v Barceloně ještě řádně vylepšit: "Víme, že se nejedná o nejrychlejší auto, které dokážeme vyrobit. Vůz, který vezmeme do Barcelony, představuje velký pokrok. Stále nám zbývá hodně času na vymýšlení věcí v oblasti aerodynamiky a designu, které budeme moci vzít do Austrálie. A tak to bude pokračovat," dodává Neale.
Na rozdíl od Lotusu nehodlá nasadit do závodů systém pasivního DRS, který je velmi těžké vyladit tak, aby představoval výkonnostní výhodu. Loni jej testovaly tři týmy, v závodech se však u žádného z nich neobjevil.
Fotky z představení nového vozu McLarenu najdete zde.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.