Marussia si zkušeného Tima Glocka nemohla dovolit. Ve snaze o zajištění dlouhodobé budoucnosti v nepříznivých ekonomických podmínkách si bude hledat s bohatými sponzory.
"Náš tým byl založený na principu těžení z prověřených zkušeností a zároveň poskytování příležitosti mladým objevujícím se talentům, které slibovaly pokrok v královské disciplíně motosportu. Tato filozofie se zatím odrážela v našem obchodním modelu," vysvětluje šéf týmu John Booth.
"Pokračující změny, kterým průmysl čelí, znamenají, že musíme učinit kroky k zajištění dlouhodobé budoucnosti. Těžké ekonomické podmínky přetrvávají a komerční prostředí je těžké pro všechny, včetně týmů Formule 1.
Rádi bychom Timovi poděkovali za spolupráci s námi na tomto rozhodnutí, obzvlášť když měl platnou smlouvu, a také za to, jak přispíval našemu týmu. Chtěli bychom mu do budoucna popřát vše nejlepší a popřát příštímu týmu k získání služeb tak konkurenceschopného, profesionálního a zkušeného závodníka," dodává Booth.
Jméno druhého pilota, který bude letos nastupovat po boku Maxe Chiltona, Marussie zatím neoznámila: "V patřičném čase poskytneme aktuální informaci o složení naší jezdecké sestavy."
Timo Glock opouští Formuli 1 (foto: Marussia F1 Team)
Glock v oficiálním prohlášení říká: "S Marussií jsem strávil tři skvělé roky, během nichž jsem měl možnost se aktivně podílet na budování a rozvoji týmu a jeho snah o úspěch ve světovém šampionátu Formule 1.
Rád bych týmu popřál mnoho štěstí na cestě dalším obdobím a poděkoval všem za skvělé časy, které jsme sdílely, a podporu, jež se mi dostávalo. Ačkoliv to není směr, kterým bych očekával, že se vydám, ve skutečnosti jsem velmi nadšený tím, co přinese budoucnost pro mou kariéru. Doufám, že to budu moc velmi brzy komentovat," popisuje německý pilot.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.