Šéf Ferrari Stefano Domenicali se na akci Wroom v Itálii rozpovídal o výkonech Felipeho Massy, atmosféře v týmu či dvojici Vettel x Alonso ve stejných barvách.
Felipe Massa prožil těžkou první polovinu sezony 2012 a bojoval o svou sedačku. Podařilo se mu však znovu najít formu a v posledních závodech si mnohdy vedl lépe, než jednička Ferrari Fernando Alonso. I díky tomu jsme mohli vidět zajímavé strategie a taktické manévry.
"Já v tom vidím výhodu," nechal se slyšet šéf Ferrari Stefano Domenicali na akci Wrooom. "Když se na to podíváte z jiného úhlu, loni jsme v první polovině sezony nebyli schopni získat maximum bodů, a to nás stálo hodně ve druhé polovině roku. Fernando i Felipe se s tím srovnali velmi dobře, a když to porovnám s jinými týmy, je to ta nejlepší situace, která může nastat," uvedl pro Autosport.
"Spoléhat na Felipeho, který šampionát zakončil v takovém stylu, je pro Fernanda podle mého motivací. Taková atmosféra je pro nás pozitivní věcí," okomentoval situaci Domenicali, který věří, že nejtěžší chvíle kariéry má Brazilec už za sebou. "Změna problěhla během letní pauzy a ve druhé polovině to byl závodník, kterého jsme chtěli," řekl.
Na pomoc Massy mohl Alonso spoléhat (foto: Scuderia Ferrari)
Ferrari navíc také odmítlo možnost "týmu snů" v podobě Fernanda Alonsa a Sebastiana Vettela ve stejných barvách. Podle Domenicaliho totiž dva špičkový jezdci v jednom týmu nemusejí být vždy nutně dobrou věcí.
"Vždy jsme to říkali a myslím, že prezident (Luca di Montezemolo) to vždy zdůrazňoval, že vysněný tým je něco neobyčejného, pokud je dobře veden a věci dobře fungují. Pro teď to však není naším cílem," avšak pro BBC doplnil, že člověk nikdy nemá říkat nikdy.
"Musíme podávat co nejvyrovnanější týmové výkony a musíme být opatrní. Není to jen v F1, platí to ve sportu obecně. Pokud vedle sebe u stolu posadíte všechny jedničky, může to udělat více škody než užitku," upozornil.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.