Nico Hülkenberg v rozhovoru pro oficiální stránky F1 popsal své přípravy na změnu týmu - nevidí v tom žádné velké problémy a jeho cílem jsou dobré výsledky.
Nico Hülkenberg již podruhé ve své kariéře mění tým. Pětadvacetiletý Němec začínal ve Williamsu a po roční pauze povýšil u týmu Force India opět na závodního jezdce. Nyní míří do Sauberu, a jak poznamenal, poprvé to byla jeho vlastní volba, protože v roce 2010 neměl jinou možnost.
Nyní už se těší na testy v Jerezu. "V současné chvíli nemáme žádné problémy. Ty se společně s nedostatky objeví, až vyjedete na trať. Až Jerez bude důležitým testem," uvedl Hülkenberg.
Sauber začne sezonu se dvěma novými piloty a možná i vzhledem k tomu, že s podobnou situací má švýcarský tým zkušenosti (angažmá Péreze a Kobajašiho), nemyslí si Hülkenberg, že to pro tým bude nevýhoda.
"Nevidím v tom žádný problém. Jsem sice nový v týmu, ale ne v F1 a Esteban (Gutiérrez) má zkušenosti jako testovací jezdec Sauberu, takže pro ně není nováčkem," a dodává, že v tom vidí šanci na získání dobrých známých.
Nejsložitější věcí při změně týmu je podle něj zapamatovat si všechna nová jména. "Jinak na začlenění se do nového týmu není nic složitého. Je to proces a zážitek, který trvá, ale je to důležité a může se to postupem času vyplatit," popsal.
V porovnání s Williamsem a Force Indií jej kromě faktu, že má Sauber základnu ve Švýcarsku, zaujal jejich tunel. Chválí také Monišu Kaltenbornovou, která je podle něj skvělou šéfkou týmu. Upozornil však, že je těžké nějak hodnotit, když je jejich první společný závod teprve před nimi.
A jaké jsou jeho cíle? "Chci stavět na dobrém základu, který tým loni ukázal a i nadále tvrdě pracovat. Samozřejmě chci dobré výsledky - v tomto ohledu tým i já hledáme to stejné. Je to nová sezona, takže si musíme počkat, jak se věci vyvrbí a a jak silný bude vůz na trati," okomentoval situaci Hülkenberg.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.