Podle italských se nové Ferrari F2013 světu představí před prvním testováním v Jerezu - 2. února 2013. Do Španělska s novými vozy mají dorazit i Toro Rosso a Williams.
V sobotu 2. února bude zřejmě rušno, protože v tento den svůj nový vůz C32 v Hinwilu hodlá představit také Sauber. Stáj z Maranella termín ještě oficiálně neohlásila.
Šéf závodního týmu Scuderia Stefano Domenicali minulý týden pro Auto Motor und Sport pouze uvedl, že se nebude opakovat loňský prvotní šok z nedostatečné výkonnosti: "To, co se nám stalo minulý rok v Jerezu, se letos nebude opakovat. Nyní si jsme jisti, že práce v aerodynamickém tunelu nepovede k překvapením."
Ferrari během zimy intenzivně využívá aerodynamický tunel Toyoty, svůj v Maranellu po zmodernizování znovu rozjede v průběhu roku 2013. Do Kolína pro ověřování svých výsledků před letošní sezónou zamířil také McLaren. Více informací o špičkovém tunelu Toyoty se můžete dočíst zde.
Stefano Domenicali se svými piloty během loňské prezentace (foto: Scuderia Ferrari)
Podle italského Autosprint budou první den testování v Jerezu - 5. února 2013 - představeny také nové vozy Williamsu a Toro Rosso: FW35 a STR8.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.