Současná Formule 1 je podle Michaela Schumachera podstatně vyrovnanější než před několika lety, kdy si vyjel sedm titulů mistra světa.
Michael Schumacher se třech sezónách s kariérou aktivního pilota v Brazílii rozloučil. K vrcholům jeho tříletého období po návratu patřilo vítězství v kvalifikaci v Monaku či pódiové umístění ve Valencii.
"Pole je nyní vyrovnanější. V dřívějších letech mého působení byla vždy šance, že budete rychlejší než soupeř, a to nejen o pár desetin, ale o plnou sekundu," vzpomíná podle Auto Motor und Sport na slavnou éru německý šampion.
"Proč? Protože vozy nebyly aerodynamicky tak vyvážené a pro jízdu byly velmi ostré. Jakožto pilot jste pro sebe měli mnoho možností. Dnes jsou vozy aerodynamicky stabilní a dobře vyvážené. Okno, v němž pracujete, není tak velké," pokračuje bývalý pilot.
To však podle něj automaticky neznamená, že jezdci jsou nyní lepší než v minulosti: "Ve Formuli 1 byli vždy ti nejlepší piloti. Je v ní dnes více nejlepších pilotů?"
Podle Schumachera existovala vždy možnost, jak být klidně i o sekundu rychlejší než soupeř(foto: Scuderia Ferrari)
"Samozřejmě, že jsem zavedl nové standardy ve způsobu práce, ale mí bývalí kolegové se přizpůsobili perfektní práci, někteří nové standardy museli napodobovat. Rozdíl mezi dneškem je, že nové generace zřejmě vyrostla dle těchto stejných měřítek," dodává Schumacher.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.