Prezident Ferrari Luca Di Montezemolo se domnívá, že nadešel čas, aby vedení v F1 převzali noví, mladší manažeři.
Prezident Ferrari by rád viděl, aby F1 zaujala širší veřejnost a domnívá se, že Bernie Ecclestone by měl povolit otěže vedení F1.
"Potřebujeme lidi s moderním vnímáním. Je to stejné jako v mé společnosti. Za pár let nebudu človekem pro Ferrari, přijde někdo nový," uvedl Montezemolo pro The Independent.
"Vždycky jsem říkal Berniemu, že život ve stylu show jednoho člověka je u konce. Potřebujete kolem sebe tým. Musíme tyto otázky zodpovědět v pozitivním směru a dívat se kupředu. Dříve či později se to stane Berniemu stejně jako mně," nechal se slyšet.
Montezemolo věří, že by F1 měla pečlivě přemýšlet nad závody v zemích, kde pro ně není přílišné nadšení.
"Před třemi lety jsem byl ohromen, když jsem byl pozván k otevření Le Mans. Byla to párty. A po paddocku F1 na mnohých okruzích chodíte a vypadá to, jako by to byla poušť. Myslíte, že je správné, že se jezdí uprostřed ničeho? Bez veřejnosti, fanoušků, vlajek, vášně. Je to chladné a nelíbí se mi to," upozorňuje Ital.
"Bernie je vždy rozrušený, když tohle řeknu, ale poslouchejte, dnes, když máte přítelkyni, řekněme dvacetiletou, s nízkonákladovými společnostmi můžete létat po světě za méně peněz než co by vás stál víkend v Monze. Tak by to být nemělo," popisuje.
"Svět se hodně mění. Ferrari chce hrát svou velkou roli i v budoucnosti. Co se týče letošní sezony, návrat do Spojených států byl velmi dobrý. Ale musíte se dívat do budoucnosti. Čas na to dělat rozhodnutí ohledně budoucnosti je tehdy, když máte úspěch. V opačném případě je děláte v problémech a to je špatné. Jsme blízko otevření nové stránky budoucnosti F1, s uznáním spousty práce, kterou Bernie odvedl, ale posunutím se vpřed," dodal.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.