Force India nebude spokojená, pokud do sezóny 2013 nevykročí s pátým nejrychlejším vozem v poli Formule 1. Nový vůz plánuje představit již 1. února.
Indický tým sídlící v Silverstone měl letos pomalejší začátek, ale ke konci patřil mezi nejsilnější týmy středu pole. Nico Hülkenberg, jenž přechází k Sauberu, dokonce v posledním závodě v Brazílii bojoval s McLareny o vítězství.
"Druhá polovina sezóny nás musí velmi povzbudit. Pravidla jsou před rokem 2013 stabilní. Krom prací na vývoji přes zimu v podstatě končíte nyní tam, kde začnete v březnu," uvádí zástupce šéfa týmu Bob Fernley pro Autosport.
"Musíme být tedy povzbuzení, jedná se o silný balík. Můžeme se něco naučit? Prožili jsme dvě sezóny, ve kterých jsme z počátku byli pomalí. To nás dostihlo. Snad to nebude ten případ i v roce 2013," pokračuje.
I když Force India skončila až za Mercedesem a Sauberem, v příští sezóně cílí na páté místo. "Pokud se podíváte na statistiky, od letní přestávky byla Force India pátým nejlepším týmem a Vijay [Mallya] očekává, že tak i začneme, to je jednoduché.
Mercedes má před sebou očividně spoustu práce. Přichází k nim Lewis [Hamilton], takže se do toho dají s obnoveným nadšením. Jsou silou, s níž je nutné počítat, musí však překonat nezdary této sezóny. Z našeho pohledu jsme byli ke konci silní, což si chceme přenést i do příštího ročníku," dodává Fernley.
Příští rok chce Force India skončit nejhůře pátá (foto: Sahara Force India)
Force India zatím neřekla, kdo obsadí volné místo po boku Paula di Resty. Oznámila však datum prezentace nového vozu VJM06: dopoledne 1. února v Silverstone.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.