Force India nebude spokojená, pokud do sezóny 2013 nevykročí s pátým nejrychlejším vozem v poli Formule 1. Nový vůz plánuje představit již 1. února.
Indický tým sídlící v Silverstone měl letos pomalejší začátek, ale ke konci patřil mezi nejsilnější týmy středu pole. Nico Hülkenberg, jenž přechází k Sauberu, dokonce v posledním závodě v Brazílii bojoval s McLareny o vítězství.
"Druhá polovina sezóny nás musí velmi povzbudit. Pravidla jsou před rokem 2013 stabilní. Krom prací na vývoji přes zimu v podstatě končíte nyní tam, kde začnete v březnu," uvádí zástupce šéfa týmu Bob Fernley pro Autosport.
"Musíme být tedy povzbuzení, jedná se o silný balík. Můžeme se něco naučit? Prožili jsme dvě sezóny, ve kterých jsme z počátku byli pomalí. To nás dostihlo. Snad to nebude ten případ i v roce 2013," pokračuje.
I když Force India skončila až za Mercedesem a Sauberem, v příští sezóně cílí na páté místo. "Pokud se podíváte na statistiky, od letní přestávky byla Force India pátým nejlepším týmem a Vijay [Mallya] očekává, že tak i začneme, to je jednoduché.
Mercedes má před sebou očividně spoustu práce. Přichází k nim Lewis [Hamilton], takže se do toho dají s obnoveným nadšením. Jsou silou, s níž je nutné počítat, musí však překonat nezdary této sezóny. Z našeho pohledu jsme byli ke konci silní, což si chceme přenést i do příštího ročníku," dodává Fernley.
Příští rok chce Force India skončit nejhůře pátá (foto: Sahara Force India)
Force India zatím neřekla, kdo obsadí volné místo po boku Paula di Resty. Oznámila však datum prezentace nového vozu VJM06: dopoledne 1. února v Silverstone.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.